Trong báo cáo mới đây gửi Chính phủ, Bộ Tài chính đề nghị Bình Phước khẩn trương giải quyết kiến nghị của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, một trong những nhà thầu tham gia gói thầu xây lắp đoạn cao tốc qua Bình Phước thuộc dự án cao tốc TP HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành.
Cao tốc TP HCM – Chơn Thành: Những vướng mắc cần được giải quyết
Gói thầu xây lắp này có giá dự toán hơn 880 tỷ đồng và là một phần của dự án cao tốc TP HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng cho đoạn dài 7 km qua Bình Phước. Sau khi mở thầu vào ngày 17/3, liên danh Trường Sơn – Thành Phát đã được chọn với giá trúng thầu 845,4 tỷ đồng, tiết kiệm gần 36 tỷ đồng so với dự toán.
Phối cảnh cao tốc qua Bình Phước
Tuy nhiên, bốn nhà thầu khác, bao gồm Sơn Hải với giá chào thầu thấp nhất khoảng 732,2 tỷ đồng, đã bị loại do không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật. Cụ thể, chủ đầu tư cho rằng các đơn vị này không đáp ứng tiêu chí về mô hình thông tin công trình (BIM), năng lực cung ứng vật tư thiết bị và máy móc thi công.
Sau khi rà soát hồ sơ, Bộ Tài chính nhận định việc áp dụng mô hình BIM trong giai đoạn thi công là phù hợp với định hướng số hóa. Tuy nhiên, Bộ nhấn mạnh rằng chủ đầu tư phải chịu trách nhiệm khi đưa ra các tiêu chí đánh giá ban đầu, đảm bảo chúng rõ ràng và minh bạch để tránh gây hiểu nhầm.
Về lý do loại thầu do hồ sơ máy móc, thiết bị không đạt yêu cầu, Bộ Tài chính cho biết việc đánh giá cần căn cứ vào nhiều quy định và tham khảo thêm ý kiến từ cơ quan chuyên ngành. Do đó, Bộ chưa đủ cơ sở để nhận định việc loại thầu liên quan đến nội dung này là đúng hay chưa.
Hướng tuyến cao tốc TP HCM – Chơn Thành
Để đẩy nhanh tiến độ dự án, Bộ Tài chính kiến nghị Chính phủ yêu cầu tỉnh Bình Phước nghiên cứu các nội dung nêu trên, từ đó quyết định và chịu trách nhiệm toàn diện về việc lựa chọn nhà thầu gói xây lắp cao tốc trên địa bàn. Tỉnh cũng cần sớm giải quyết kiến nghị của nhà thầu Sơn Hải, đảm bảo đúng quy định và tránh thất thoát, lãng phí hay tiêu cực.
Cao tốc TP HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành dài gần 69 km, với phần lớn đoạn qua Bình Dương (khoảng 53 km), đoạn qua Bình Phước khoảng 7 km và đầu tuyến tại TP HCM chưa triển khai. Tuyến đường này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP HCM và Bình Phước so với quãng đường 120 km theo quốc lộ 13 hiện nay.
Đoạn qua Bình Phước đã được khởi công vào tháng 12/2024, trong khi đoạn qua Bình Dương bắt đầu triển khai từ tháng 2/2025.