Nội dung chính
CC1 vừa nhận thêm hơn 11,4 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng và cam kết tài trợ vốn từ các ngân hàng lớn, tạo đà mạnh cho hai dự án cầu chiến lược tại Đồng Nai.
Mở rộng hạn mức tín dụng trong ngày 08/01/2026
Vào ngày 08/01, Hội đồng quản trị (HĐQT) của Tổng Công ty Xây dựng Số 1 – CTCP (mã chứng khoán CC1) đã thông qua hai nghị quyết quan trọng liên quan đến việc tăng hạn mức tín dụng.
Theo nghị quyết thứ nhất, Ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội (SHB) chi nhánh TP.HCM cấp cho CC1 hạn mức tín dụng ngắn hạn không quá 4.722 nghìn tỷ đồng, trong đó bao gồm cả các nghĩa vụ của các liên danh hoặc nhóm thành viên liên danh. Đồng thời, ngân hàng còn cho phép cam kết tài trợ vốn hoặc cấp tín dụng tối đa 5.000 nghìn tỷ đồng, có thể sử dụng bằng VND hoặc ngoại tệ quy đổi tương đương.
Ngày tương tự, Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam (Agribank) chi nhánh Hà Nội phê duyệt tổng mức cấp tín dụng tối đa 1.730 nghìn tỷ đồng, trong đó 968 nghìn tỷ đồng là hạn mức cho vay trực tiếp.
Kết quả, chỉ trong một ngày, CC1 đã nhận thêm hơn 11,4 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng và cam kết tài trợ vốn, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược tài chính của doanh nghiệp.
Hai dự án cầu trọng điểm: Cát Lái và Long Hưng
Từ tháng 12/2025 đến nay, CC1 đã được các ngân hàng cấp tổng cộng hơn 25 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng. Sự mở rộng này đồng thời đáp ứng nhu cầu tài chính cho hai dự án hạ tầng quy mô lớn đang chuẩn bị khởi công:
- Cầu Cát Lái: quy mô dự kiến khoảng 18.300 tỷ đồng.
- Cầu Long Hưng: quy mô dự kiến khoảng 11.495 tỷ đồng.
Hai công trình này có tổng mức đầu tư sơ bộ gần 30 nghìn tỷ đồng, chưa tính chi phí lãi vay trong giai đoạn xây dựng.
Ngày 10/01, UBND tỉnh Đồng Nai phê duyệt lựa chọn nhà đầu tư đặc biệt cho cả hai dự án. Các liên danh do CC1 đứng đầu được chấp nhận thực hiện theo hình thức đối tác công‑ tư (PPP) và hợp đồng xây dựng‑chuyển giao (BT).
Kế hoạch tài chính và huy động vốn
Theo phương án PPP, nhà đầu tư sẽ tự thu xếp toàn bộ nguồn vốn, bao gồm vốn chủ sở hữu và vay ngân hàng. Hoàn vốn sẽ được thanh toán thông qua doanh thu từ đấu giá quỹ đất công hoặc nguồn vốn công.
Đại hội đồng cổ đông của CC1 cũng đã quyết định chào bán 100 triệu cổ phiếu với mức giá 11.100 đồng/cổ phiếu, kỳ vọng thu về 1,11 nghìn tỷ đồng. Trong đó, hơn 849 tỷ đồng (≈75%) sẽ được phân bổ cho dự án cầu Cát Lái, phần còn lại ≈261 tỷ đồng dành cho cầu Long Hưng.
Tiến độ thi công và lợi ích chiến lược
Lễ khởi công dự kiến diễn ra vào ngày 15/01/2026. Thời gian thi công dự kiến kéo dài từ 2026‑2028, với cầu Long Hưng dự kiến hoàn thành năm 2028 và cầu Cát Lái vào năm 2029.
Hai cây cầu này sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Đồng Nai, đồng thời tăng cường kết nối tới trục giao thông hướng về sân bay Long Thành – một yếu tố quan trọng cho phát triển kinh tế khu vực Nam Bộ.
Nhìn chung: Động lực tăng trưởng bền vững
Việc các ngân hàng liên tục mở rộng hạn mức tín dụng cho CC1 không chỉ phản ánh niềm tin vào năng lực thi công và quản lý dự án của doanh nghiệp, mà còn cho thấy tiềm năng sinh lời cao của các dự án hạ tầng lớn. Với chiến lược huy động vốn qua phát hành cổ phiếu và cam kết tài trợ ngân hàng, CC1 đang xây dựng nền tảng tài chính vững chắc để thực hiện các dự án quy mô hàng chục nghìn tỷ đồng trong những năm tới.
Đối với nhà đầu tư, CC1 hiện đang sở hữu một danh mục dự án đa dạng, trong đó bao gồm cả dự án Vành đai 4 khu vực Hà Nội (≈17.000 tỷ đồng) và hơn 70 gói thầu trên toàn quốc, khẳng định vị thế dẫn đầu trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng quốc gia.