Du lịch Triều Tiên – một ngành công nghiệp “không khói” tiềm năng nhưng vẫn chưa thể cất cánh. Chính quyền Bình Nhưỡng đang nỗ lực tìm kiếm nguồn thu phi truyền thống thông qua du lịch, nhưng vẫn còn nhiều thách thức cần vượt qua.

Phát triển du lịch là một phần quan trọng trong chiến lược kinh tế của Triều Tiên, đặc biệt khi nền kinh tế nước này đang cần ngoại tệ hơn bao giờ hết. Tuy nhiên, tham vọng này đang vấp phải nhiều rào cản, từ hạ tầng hạn chế, thị trường nguồn khách co hẹp, cho đến tình hình địa chính trị phức tạp.

Mới đây, khu nghỉ dưỡng biển Wonsan-Kalma đã được khánh thành với sự tham gia của nhà lãnh đạo Kim Jong-un. Tuy nhiên, chỉ vài tuần sau, khu nghỉ dưỡng này đã thông báo tạm dừng đón khách quốc tế để nâng cấp dịch vụ cho du khách trong nước.

Một trong những lý do chính khiến du lịch Triều Tiên khó phát triển là vị trí địa lý xa xôi, khiến việc di chuyển đến nước này trở nên khó khăn. Ngay cả với thị trường Nga và Trung Quốc, những nguồn khách truyền thống, thì khu nghỉ dưỡng này cũng không đủ hấp dẫn.

Trong bối cảnh đó, Giải Marathon quốc tế Bình Nhưỡng trở thành một điểm sáng hiếm hoi cho du lịch Triều Tiên. Sự kiện này là một trong số ít các hoạt động cho phép người nước ngoài nhập cảnh Triều Tiên. Công ty du lịch Koryo Tours đã mở đăng ký sớm cho giải marathon năm 2026, với mức giảm giá 50% cho những người đăng ký trước ngày 1.9. Sự kiện dự kiến diễn ra vào tháng 4.2026.

Nếu chính quyền Seoul mở cửa cho du lịch cá nhân tới Triều Tiên, đây có thể là “phao cứu sinh” cho du lịch Triều Tiên trong cơn khát ngoại tệ. Tuy nhiên, vấn đề không đơn giản chỉ là mua vé và nhập cảnh, mà còn liên quan đến an ninh, bảo hộ công dân và phản ứng từ các đồng minh của Seoul.

Với bán đảo Triều Tiên, du lịch chưa bao giờ chỉ đơn thuần là câu chuyện nghỉ dưỡng hay thể thao phong trào. Nó là một phần của bức tranh địa chính trị phức tạp, nơi mỗi bước chân qua biên giới mang theo thông điệp chính trị, ẩn chứa cả kỳ vọng và rủi ro.

Ngày 27/7 tới đây, Nga dự kiến sẽ nối lại các chuyến bay chở khách trực tiếp từ Moscow đến Bình Nhưỡng, đánh dấu sự khôi phục một tuyến bay quan trọng sau nhiều thập kỷ gián đoạn. Theo thông tin từ Cơ quan hàng không dân dụng Nga, Rosaviatsia, một hãng hàng không nội địa đã được cấp phép khai thác tuyến bay giữa hai thủ đô với tần suất 2 chuyến mỗi tuần.

Đây là lần đầu tiên kể từ giữa những năm 1990, tuyến bay thường lệ giữa Moscow và Bình Nhưỡng được tái lập. Ban đầu, để đáp ứng nhu cầu và xây dựng ổn định, dịch vụ bay sẽ bắt đầu với một chuyến mỗi tháng. Việc nối lại tuyến bay này diễn ra sau khi tuyến đường sắt chở khách Moscow – Bình Nhưỡng đã được nối lại vào tháng 6 năm nay.

Quan hệ giữa Nga và Triều Tiên đã ngày càng gần gũi và tăng cường trong những năm gần đây. Mới đây, trong cuộc gặp với Ngoại trưởng Nga Sergei Lavrov vào ngày 12/7, nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un đã khẳng định sự ủng hộ vô điều kiện của quốc gia ông đối với chiến dịch quân sự của Nga ở Ukraine.

Nga và Triều Tiên đã tăng cường liên minh quân sự, với Bình Nhưỡng cung cấp binh sĩ và thiết bị cho Moscow. Vào tháng 6 năm ngoái, hai nước đã ký một hiệp ước phòng thủ, cam kết hỗ trợ lẫn nhau trong trường hợp bị tấn công. Triều Tiên đã thể hiện sự ủng hộ này vào mùa thu năm 2023 khi triển khai khoảng 11.000 binh sĩ đến hỗ trợ Moscow đẩy lùi một đợt tiến công của Ukraine vào tỉnh Kursk của Nga.

Hiện tại, Triều Tiên được cho là đang chuẩn bị điều thêm từ 25.000 đến 30.000 binh sĩ để hỗ trợ lực lượng Nga. Sự tăng cường hợp tác quân sự và khôi phục tuyến bay thường lệ giữa Moscow và Bình Nhưỡng cho thấy mối quan hệ ngày càng chặt chẽ giữa hai quốc gia.