cao tốc Bắc – Nam – Doanhnhannews.com https://doanhnhannews.com Trang tin tức Doanh Nhân Sun, 27 Jul 2025 00:40:18 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/media/2025/08/doanhnhannews.svg cao tốc Bắc – Nam – Doanhnhannews.com https://doanhnhannews.com 32 32 Khánh Hòa tìm cách thu hút đầu tư cho đường sắt nối ga Cà Ná đến Cảng Cà Ná https://doanhnhannews.com/khanh-hoa-tim-cach-thu-hut-dau-tu-cho-duong-sat-noi-ga-ca-na-den-cang-ca-na/ Sun, 27 Jul 2025 00:40:16 +0000 https://doanhnhannews.com/khanh-hoa-tim-cach-thu-hut-dau-tu-cho-duong-sat-noi-ga-ca-na-den-cang-ca-na/

Tuyến đường sắt nối ga Cà Ná đến Cảng tổng hợp Cà Ná đang gặp khó khăn về nguồn vốn ngân sách. Để tìm giải pháp, tỉnh Khánh Hòa đang nghiên cứu các phương án thu hút đầu tư xây dựng tuyến đường sắt theo hướng đa dạng hóa nguồn vốn, các hình thức và phương thức đầu tư.

Thông tin từ Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa cho biết, dự án tuyến đường sắt nối ga Cà Ná đến Cảng tổng hợp Cà Ná đã được Sở Giao thông vận tải Ninh Thuận trình thẩm định Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư vào tháng 5/2022. Tuy nhiên, do chưa xác định rõ khả năng cân đối nguồn vốn của các bộ, ngành trung ương, Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Ninh Thuận cũ đã có ý kiến rằng việc đề xuất đầu tư dự án từ nguồn vốn ngân sách địa phương và ngân sách trung ương là không khả thi.

Ông Nguyễn Thành Phú, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa, cho biết trong thời gian tới, sở sẽ tiếp tục phối hợp với Sở Tài chính tham mưu bố trí nguồn kinh phí để thực hiện công tác chuẩn bị lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án và trình chủ trương đầu tư xây dựng công trình. Đồng thời, sở cũng sẽ nghiên cứu các giải pháp thu hút đầu tư xây dựng tuyến đường sắt theo hướng đa dạng hóa nguồn vốn, các hình thức và phương thức đầu tư.

Tuyến đường sắt nối ga Cà Ná đến Cảng tổng hợp Cà Ná có quy mô bao gồm mở rộng khu vực ga Cà Ná của tuyến đường sắt Bắc – Nam thành ga hàng hóa với diện tích khoảng 3,08 ha để kết nối với tuyến đường sắt đi ra Khu công nghiệp Cà Ná. Dự án cũng bao gồm xây dựng tuyến đường sắt đơn, khổ 1 m với chiều dài 6,86 km; xây dựng ga Khu công nghiệp Cà Ná có diện tích khoảng 11,5 ha với tính chất là ga hàng hóa kết nối Khu công nghiệp Cà Ná, cảng biển Cà Ná với ga Cà Ná. Tổng mức đầu tư dự án sơ bộ là 901,914 tỷ đồng.

Cảng biển quốc tế Trung Nam Cà Ná cũng đã chào đón chuyến tàu chuyên chở thiết bị điện gió đầu tiên cập cảng vào cuối tháng 6/2025. UBND tỉnh Ninh Thuận cũng đã có quyết định phê duyệt Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng Khu công nghiệp Trung Nam Cà Ná thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Cà Ná – giai đoạn I với diện tích 378 ha, tổng vốn đầu tư hơn 3.875 tỷ đồng.

]]> Đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng cho dự án cao tốc đoạn Vũng Áng – Bùng https://doanhnhannews.com/dau-tu-hon-12-000-ty-dong-cho-du-an-cao-toc-doan-vung-ang-bung/ Wed, 23 Jul 2025 01:03:35 +0000 https://doanhnhannews.com/dau-tu-hon-12-000-ty-dong-cho-du-an-cao-toc-doan-vung-ang-bung/

Bộ Xây dựng vừa chính thức phê duyệt kế hoạch đầu tư hoàn chỉnh hầm Đèo Bụt, một phần quan trọng của dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn Vũng Áng – Bùng. Tổng mức đầu tư cho dự án này đã được phê duyệt là hơn 12.000 tỷ đồng. Dự kiến, dự án sẽ được thực hiện trong giai đoạn 2021-2025 và đã được điều chỉnh để đảm bảo quy mô đường cao tốc cấp 100, với 6 làn xe.

Hầm Đèo Bụt có chiều dài 716m và đóng vai trò quan trọng trong dự án. Khi hoàn chỉnh, hầm này sẽ được trang bị hệ thống thoát nước mặt đường, lan can phục vụ công tác duy tu, kiểm tra, sơn vỏ hầm, mặt đường bê tông xi măng trên lớp móng cấp phối đá dăm và thiết bị phục vụ vận hành khai thác hầm. Những nâng cấp này không chỉ đảm bảo an toàn cho người dân mà còn giúp tăng hiệu quả vận hành của hầm.

Ngoài hầm Đèo Bụt, cầu số 5 và cầu số 6 cũng sẽ được xây dựng thêm đơn nguyên bên trái tuyến. Việc này nhằm đảm bảo bề rộng cầu phù hợp với nền đường mở rộng. Phần đường dẫn trong phạm vi trước và sau hầm sẽ được hoàn thiện để đảm bảo quy mô mặt cắt ngang hoàn chỉnh 6 làn xe, với bề rộng nền đường là 32,25m.

Tổng mức đầu tư của dự án thành phần đoạn Vũng Áng – Bùng không thay đổi và giữ nguyên giá trị 12.548 tỷ đồng. Dự án này có tổng chiều dài hơn 54km, đi qua địa bàn hai tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình (nay là tỉnh Quảng Trị). Đây là một phần quan trọng của cao tốc Bắc – Nam phía Đông, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực.

Trước đó, trong công điện gửi các Ban quản lý dự án về việc đẩy nhanh tiến độ đầu tư hoàn chỉnh các hầm trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, Bộ Xây dựng đã yêu cầu khẩn trương hoàn thiện các thủ tục điều chỉnh dự án đầu tư các dự án thành phần có liên quan trong tháng 7/2025. Điều này nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng của dự án, đáp ứng nhu cầu của người dân và doanh nghiệp.

Việc đầu tư hoàn chỉnh hầm Đèo Bụt và các hạng mục khác của dự án thành phần đoạn Vũng Áng – Bùng sẽ giúp hoàn thiện tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, giảm tải cho các tuyến đường khác và tăng cường an toàn giao thông. Dự án cũng sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển của khu vực, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, trao đổi hàng hóa và phát triển kinh tế.

]]>