UBND tỉnh Bắc Ninh vừa ban hành công văn nhằm triển khai thực hiện Kế hoạch của Thanh tra Chính phủ về việc thanh tra chuyên đề các công trình, dự án gặp khó khăn, vướng mắc, chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài, hiệu quả thấp, và nguy cơ gây thất thoát, lãng phí. Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh đã giao Thanh tra tỉnh chủ trì và tham mưu để thực hiện kế hoạch này trên địa bàn tỉnh, đảm bảo bám sát hướng dẫn và chỉ đạo của Thanh tra Chính phủ.

Trước đó, vào tháng 3, UBND tỉnh Bắc Ninh đã có công văn yêu cầu rà soát và báo cáo về các công trình, dự án chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài, hiệu quả thấp, gây thất thoát, lãng phí lớn. Kết quả rà soát đã xác định một số dự án đáng chú ý cần được quan tâm và xử lý. Trong số đó có Dự án Trung tâm thương mại và dịch vụ ôtô tại khu Đồng Ngô, phường Đại Phúc, thành phố Bắc Ninh do Chi nhánh Công ty TNHH thương mại và tài chính Hải Âu tại tỉnh Bắc Ninh thực hiện. Dự án này đã gặp nhiều khó khăn và vướng mắc trong quá trình triển khai.

Ngoài ra, còn có Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng KCN vừa và nhỏ Nhân Hòa, Phương Liễu, Quế Võ do Công ty cổ phần đầu tư phát triển đô thị và Khu công nghiệp Nhân Hòa thực hiện. Dự án Khu đô thị, dịch vụ tổng hợp Đức Việt tại phường Gia Đông, thị xã Thuận Thành do Công ty cổ phần tập đoàn Đức Việt thực hiện cũng nằm trong danh sách này. Bên cạnh đó, Dự án đầu tư xây dựng Khu liên hợp khoa học – Đào tạo của Hội khoa học kinh tế Việt Nam và Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu Du lịch văn hóa Đền Đầm, thị xã Từ Sơn theo hình thức đầu tư Xây dựng – Chuyển giao (BT) của Công ty cổ phần đầu tư Solatech cũng gặp nhiều khó khăn.

Đặc biệt, Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường dọc kênh B2, thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh (từ nút giao với QL3 mới đến ĐT295B), theo hình thức Hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao (BT) cũng là một trong những dự án nằm trong kế hoạch thanh tra chuyên đề. Việc triển khai kế hoạch thanh tra này nhằm mục đích đánh giá tình hình thực hiện các dự án trên địa bàn tỉnh, xác định rõ nguyên nhân dẫn đến tình trạng chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài, hiệu quả thấp và nguy cơ gây thất thoát, lãng phí.

Qua đó, cơ quan chức năng sẽ đề xuất các giải pháp cụ thể nhằm nâng cao hiệu quả quản lý và sử dụng nguồn lực công, đồng thời bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của Nhà nước. Việc này cũng giúp tăng cường tính minh bạch và trách nhiệm của các đơn vị, tổ chức trong việc thực hiện các dự án trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh.

Trong thời đại công nghệ phát triển không ngừng, ngành công nghiệp ô tô cũng không ngừng sáng tạo và tích hợp các tính năng hiện đại vào các mẫu xe. Tuy nhiên, không phải tất cả các tính năng này đều thực sự hữu ích hoặc được tận dụng tối đa, đặc biệt là trong bối cảnh giao thông và thói quen sử dụng xe tại Việt Nam.

Một trong những tính năng được thiết kế để mang lại sự tiện lợi và thoải mái cho người lái là đề nổ từ xa. Tính năng này cho phép người dùng khởi động xe từ một khoảng cách nhất định, giúp làm ấm xe vào mùa đông hoặc làm mát xe vào mùa hè trước khi vào xe. Tuy nhiên, tại Việt Nam, tính năng này không được sử dụng rộng rãi. Nguyên nhân chính là do khoảng cách giới hạn của tính năng này, thường chỉ hoạt động trong một phạm vi nhất định từ chìa khóa. Hơn nữa, nhiều mẫu xe hiện đại chỉ cho phép đề nổ mà không cho phép điều khiển điều hòa để điều chỉnh nhiệt độ mong muốn, điều này làm giảm đáng kể tiện ích của tính năng này.

Tính năng ngắt động cơ tạm thời Auto Start/Stop được thiết kế để giúp xe tiết kiệm nhiên liệu trong quá trình dừng chờ. Tuy nhiên, nhiều người dùng tại Việt Nam cảm thấy không thoải mái khi sử dụng tính năng này. Lý do là khi xe khởi động lại, thường có một sự giật nhẹ, làm cho người lái cảm thấy không ổn định. Điều này dẫn đến việc nhiều người dùng thường tắt tính năng này đi.

Hỗ trợ đỗ xe tự động là một tính năng hiện đại giúp người lái dễ dàng đưa xe vào vị trí đỗ. Tuy nhiên, tại Việt Nam, tính năng này cũng không được sử dụng rộng rãi. Nguyên nhân chính là do nhiều bãi đỗ xe hoặc lề đường ở Việt Nam khá chật hẹp, không đủ không gian để hệ thống hoạt động hiệu quả. Điều này đòi hỏi người lái phải có kỹ năng và kinh nghiệm đỗ xe tốt để có thể tận dụng tối đa tính năng này.

Sưởi/sấy ghế là một tính năng được thiết kế để sưởi ấm ghế ngồi trong xe, đặc biệt hữu ích trong những ngày lạnh. Tuy nhiên, tại Việt Nam, với khí hậu nóng ẩm quanh năm, tính năng này không phải là một điều cần thiết. Người dùng thường không sử dụng tính năng này, và nó có thể được xem là một tính năng thừa.

Cửa sổ trời toàn cảnh là một trang bị thường xuất hiện trên các dòng xe hiện đại, mang lại cảm giác thông thoáng và hiện đại cho người lái. Tuy nhiên, tại Việt Nam, với điều kiện khí hậu nắng nóng gay gắt, tính năng này thường ít được tận dụng tối đa hoặc thậm chí gây bất tiện cho người dùng. Ánh nắng mặt trời có thể chiếu trực tiếp vào trong xe, làm tăng nhiệt độ trong xe và gây khó chịu cho người lái.

Sạc điện thoại không dây là một tính năng cho phép người dùng sạc pin điện thoại bằng cách đặt lên bề mặt sạc trong xe. Tuy nhiên, tại Việt Nam, tính năng này cũng không được sử dụng rộng rãi. Nguyên nhân chính là do tốc độ sạc không dây thường chậm hơn so với sạc có dây, làm cho người dùng cảm thấy không tiện lợi.

Tóm lại, dù các tính năng kể trên thể hiện sự tiến bộ trong công nghệ ô tô, nhưng không phải lúc nào chúng cũng trở thành sự lựa chọn phù hợp với điều kiện sử dụng, thói quen của người dùng tại Việt Nam. Thậm chí, những tính năng này còn khiến chi phí sở hữu xe bị tăng thêm nhưng giá trị đem lại thì không nhiều. Điều này đòi hỏi người dùng và các nhà sản xuất cần xem xét kỹ lưỡng để có thể chọn ra những tính năng thực sự cần thiết và phù hợp.