Chiều ngày 26/7, chị Nguyễn Thùy Dương cùng chồng đã trở về Hà Nội sau một hành trình tìm kiếm con gái kéo dài 4 ngày đầy gian nan và thử thách. Con gái chị, bé Nguyễn Kiều Trang (13 tuổi), đã bất ngờ mất tích vào ngày 23/7 tại Hà Nội. Qua quá trình điều tra và tổng hợp thông tin từ nhiều nguồn, gia đình đã biết được rằng cháu đang ở tỉnh Tây Ninh, gần biên giới.

Hành trình tìm con của chị Dương giống như một bộ phim với nhiều tình tiết bất ngờ. Ngay sau khi phát hiện con gái mất tích, chị đã lập tức đăng tải thông tin lên mạng xã hội và trình báo cơ quan công an. Hàng trăm nghìn lượt tương tác và nhiều cuộc điện thoại từ các người tốt bụng đã giúp gia đình nhận được nhiều manh mối quan trọng, góp phần hỗ trợ cho việc tìm kiếm.

Một trong những thông tin quan trọng mà gia đình nhận được đến từ một người dân tại bến xe Ngã Tư Ga (TPHCM), người đã nhìn thấy một bé gái giống Kiều Trang vào đi vệ sinh và hỏi đường xuống xã Hậu Nghĩa, tỉnh Tây Ninh. Từ đó, cơ quan công an đã trích xuất dữ liệu từ điện thoại của Kiều Trang và phát hiện ra một loạt tin nhắn giữa bé và một người lạ mặt, người tự xưng là “người yêu” và đã dụ dỗ cô bé vào Tây Ninh.

Chị Dương đã cùng chồng quyết định đáp máy bay vào TPHCM và tiếp tục hành trình xuống Tây Ninh để tìm kiếm con gái. Sau nhiều nỗ lực không ngừng nghỉ, cuối cùng công an cũng đã tìm thấy Kiều Trang tại bến xe An Sương, TPHCM, trước khi cô bé được đưa về Hà Nội an toàn.

Trong một cuộc trò chuyện gần đây với phóng viên Dân trí, chị Dương đã chia sẻ về hành trình tìm con đầy cảm động và những lo lắng của mình về tương lai của con gái. Hiện tại, mặc dù Kiều Trang đã trở về nhà an toàn, nhưng gia đình vẫn không khỏi lo lắng về việc con gái có thể bị ảnh hưởng bởi những trải nghiệm không tốt trong thời gian qua.

Gia đình chị Dương cũng muốn gửi lời cảm ơn chân thành đến các cơ quan chức năng và cộng đồng mạng đã giúp đỡ và hỗ trợ trong quá trình tìm kiếm con gái. Sự hỗ trợ kịp thời và tích cực từ mọi phía đã giúp gia đình vượt qua giai đoạn khó khăn này. Dân trí cũng sẽ tiếp tục theo dõi và cập nhật thông tin về trường hợp này.

Một vụ nổ khí gas nghiêm trọng đã xảy ra tại một tòa chung cư ở tỉnh Saratov, Nga, vào ngày 25-7, khiến ít nhất 6 người thiệt mạng và nhiều người khác bị thương. Theo báo cáo của Bộ Tình trạng khẩn cấp Nga, vụ nổ xảy ra vào trưa cùng ngày đã cướp đi sinh mạng của ít nhất 6 người, trong đó có 1 trẻ em; làm 16 người bị thương và vẫn còn 4 người mất tích. Hơn 30 căn hộ bị phá hủy.

Video ghi lại khoảnh khắc vụ nổ xảy ra cho thấy ít nhất ba tầng trên cùng của tòa nhà đã sụp xuống. Các nhân chứng cho biết họ nghe thấy một tiếng nổ lớn ngay trước khi phần trên của tòa nhà bị sập. Sau vụ nổ, các tầng từ tầng 10 xuống đến tầng 7 của tòa nhà bị hư hại nặng, dẫn đến một phần cấu trúc của tòa nhà từ tầng 10 xuống đến tầng 1 bị đổ sập.

Lực lượng cứu hộ đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, triển khai công tác tìm kiếm và cứu hộ những người còn mắc kẹt dưới đống đổ nát. Hãng tin TASS cùng ngày đưa tin vụ nổ không gây cháy, nhưng giới chức cảnh báo nguy cơ các phần còn lại của tòa nhà có thể tiếp tục sụp đổ. Thống đốc tỉnh Saratov Roman Busargin trực tiếp có mặt tại hiện trường, để theo dõi công tác cứu hộ và chỉ đạo các biện pháp ứng phó khẩn cấp.

Chính quyền địa phương đã ban bố tình trạng khẩn cấp cấp khu vực, để tăng cường phối hợp giữa các lực lượng chức năng trong việc tìm kiếm cứu nạn và khắc phục hậu quả vụ việc. Cùng lúc, Cơ quan công tố tỉnh Saratov và Ủy ban Điều tra Liên bang Nga đã mở cuộc điều tra hình sự nhằm làm rõ nguyên nhân gây nổ, đồng thời xem xét khả năng có vi phạm trong việc tuân thủ quy định kỹ thuật và an toàn xây dựng tại tòa nhà này hay không.

Các vụ nổ khí gas trong khu dân cư không phải là điều hiếm gặp tại Nga, thường bắt nguồn từ hệ thống hạ tầng đã xuống cấp và thiếu bảo trì. Tuy nhiên trong vụ việc lần này, tòa chung cư bị nổ được xây dựng vào năm 2011 và do Công ty quản lý bất động sản Sovezdye+ điều hành, công trình được xem là hiện đại hơn nhiều công trình cũ từ thời Liên Xô.

TASS và các nguồn tin khác cho biết, vụ nổ khí gas tại tỉnh Saratov là một trong những vụ việc nghiêm trọng nhất trong những năm gần đây. Hiện trường vụ việc đang được lực lượng chức năng tiếp tục khám nghiệm và điều tra để làm rõ nguyên nhân gây ra vụ nổ.

Sự cố này một lần nữa đặt ra vấn đề về an toàn xây dựng và quản lý hạ tầng tại Nga. Việc đầu tư vào việc nâng cấp và bảo trì các công trình cũ, cũng như việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định kỹ thuật và an toàn xây dựng là hết sức cần thiết để ngăn chặn những vụ việc tương tự xảy ra trong tương lai.

Vào chiều ngày 20/7, tại một cuộc họp cấp cao, đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, đã cung cấp thông tin về quá trình cứu hộ trong vụ tai nạn liên quan đến tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long. Vụ tai nạn nghiêm trọng này đã làm 37 người tử vong, 2 người mất tích và 10 người được cứu sống.

Theo thông tin từ cơ quan chức năng, tàu Vịnh Xanh 58 rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh vào lúc 12h55 ngày 19/7. Tuy nhiên, chỉ 35 phút sau, vào lúc 13h30, con tàu đã bị ảnh hưởng bởi giông gió mạnh, dẫn đến việc tàu bị lật úp. Toàn bộ người trên tàu đã rơi xuống biển.

Đại tá Hoàng Văn Thuyết cho biết, đơn vị đã tiếp nhận tin báo về vụ tai nạn vào lúc 15h30 cùng ngày, tức là sau hai tiếng xảy ra sự cố. Chỉ 10 phút sau đó, tàu cứu hộ đã được triển khai đến hiện trường. Thông tin từ cơ quan chức năng cho thấy, thiết kế và tiêu chuẩn của tàu Vịnh Xanh 58 đã đáp ứng yêu cầu về cứu hộ cứu nạn.

Con tàu này được đóng vào năm 2015, có chiều dài 24m, rộng 6m, trọng tải 12 tấn và có công suất chở 48 hành khách, theo chứng nhận đăng ký phương tiện thủy nội địa. Tuy nhiên, quá trình cứu hộ bị chậm trễ do sau khi tàu lật, thời tiết xấu với mưa đá và giông gió tiếp tục kéo dài đến khoảng 15h. Điều này đã khiến thông tin về vụ tai nạn được báo chậm.

Các nạn nhân của tàu Vịnh Xanh 58 đã phải tự cứu nhau, với nhiều người bị mắc kẹt trong tàu. Một số người được người khác cứu ra ngoài nhưng do kiệt sức và đã tử vong. Hiện tại, các lực lượng chức năng vẫn đang tích cực tìm kiếm 2 người mất tích còn lại.

Để tránh lặp lại những tai nạn tương tự, các chuyên gia đã đề xuất cần trang bị thiết bị chuyên dụng, tương tự như đèn hiệu vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp (EPIRB) mà tàu biển thường lắp đặt. Một chuyên gia trong ngành thông tin hàng hải cho rằng, để cảnh báo sự cố sớm và tự động, cần có thiết bị chuyên dụng. Thiết bị này sẽ tự động được kích hoạt khi tàu chìm, nổi lên mặt nước và phát tín hiệu cấp cứu qua vệ tinh trực tiếp tới các trung tâm cứu hộ.

TS Phạm Hà, CEO Lux Group, cũng đồng tình rằng, hiện các tàu trên vịnh chưa có hướng dẫn hay quy chuẩn chung về cách đối phó với giông lốc. Để giảm thiểu tai nạn, cần thiết lập hệ thống dự báo biển theo thời gian thực, sử dụng công nghệ radar ven bờ, phao đo sóng, dữ liệu vệ tinh, trí tuệ nhân tạo để mô phỏng và cảnh báo theo vùng cụ thể.

Tối ngày 19/7, Thủ tướng đã có chỉ đạo Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các bộ, cơ quan, địa phương liên quan tập trung điều tra nguyên nhân vụ việc, xử lý nghiêm vi phạm (nếu có); rà soát, kiểm tra toàn bộ quy trình an toàn hàng hải, tổ chức rút kinh nghiệm, khắc phục ngay hạn chế, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho phương tiện, tàu thuyền đang hoạt động.

Thảm kịch đau đớn đã xảy ra trên vịnh Hạ Long khi tàu du lịch Vịnh Xanh58 bị lật úp trong cơn giông lốc khủng khiếp, cướp đi sinh mạng của 35 người và để lại 4 người mất tích. Nhiều người khác đã được cứu sống và hiện đang được hỗ trợ trong giai đoạn hậu quả của thảm kịch.

Những người sống sót đã kể lại những khoảnh khắc sinh tử kinh hoàng khi tàu bị lật úp. Anh Vũ Anh Tú, thuyền viên duy nhất sống sót, vẫn chưa hết bàng hoàng khi nhớ lại buổi chiều định mệnh. Anh kể, khi tàu bắt đầu hành trình, mọi người đều vui vẻ, nhưng chỉ sau ít phút, cơn giông khủng khiếp kéo đến đã thay đổi tất cả.

Theo anh Tú, thuyền trưởng Đoàn Văn Trình là người cùng quê, có nhiều kinh nghiệm lái tàu trên vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, cơn giông với cường độ lớn ập đến bất ngờ đã khiến mọi người không ai kịp trở tay. “Tàu đi được khoảng nửa hành trình thì giông lốc bất ngờ nổi lên. Trong vòng chỉ vài giây, sóng lớn đánh mạnh khiến tàu lật úp. Mọi người bị nhấn chìm, không kịp trở tay”, anh Tú nghẹn giọng.

Anh Đinh Đức Hiệp, một trong những người sống sót, đã cứu sống mẹ và nhiều hành khách trên cùng chuyến tàu. Anh kể, khi tàu bị sóng đánh lật, anh đang ở trong khoang. Nước tràn vào, bóng tối phủ kín, mẹ anh thì thều thào: “Con tìm cách thoát đi, mẹ sắp không thở được nữa rồi”. Nhưng anh không đi. Anh dìu mẹ, hướng dẫn bà giữ hơi thở, rồi lặn xuống, kéo thêm một hành khách nữ ra ngoài.

Lực lượng chức năng đã huy động tối đa để tìm kiếm các nạn nhân. Tính đến chiều ngày 20.7, sau hơn một ngày, các cơ quan chức năng đã tìm thấy 45/49 người trên tàu, trong đó có 10 người sống sót, 35 người tử vong và 4 người mất tích.

Bi kịch trên vịnh Hạ Long là một cú sốc lớn đối với du lịch Việt Nam. Nhưng hơn hết, đó là lời cảnh tỉnh mạnh mẽ về tính mạng con người và sự an toàn trong du lịch đường thủy, đặc biệt trong bối cảnh biến đổi khí hậu và thời tiết ngày càng khó lường.

Lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường sau 10-15 phút nhận tin và đã triển khai các biện pháp cứu hộ khẩn cấp. Tuy nhiên, vụ việc đã đặt ra nhiều câu hỏi về công tác dự báo thời tiết và đảm bảo an toàn cho du khách.

Đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, khẳng định chỉ sau 10-15 phút nhận được thông tin vụ việc, lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường ứng cứu. Ông cũng giải thích về lý do không sử dụng trực thăng cứu nạn trong vụ việc này.

Hiện tại, các cơ quan chức năng vẫn đang tiếp tục tìm kiếm các nạn nhân và điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn. Đồng thời, nhiều người đang nỗ lực hỗ trợ các gia đình nạn nhân và kêu gọi mọi người cảnh giác hơn trong các hoạt động du lịch đường thủy.

…

Vào chiều ngày 19/7, một vụ lật tàu du lịch tại Vịnh Hạ Long đã gây ra hậu quả nghiêm trọng, làm nhiều người thương vong. Trong số những câu chuyện cảm động và đầy cảm ơn trong vụ việc này, có bé trai 10 tuổi, H.N.M, trú tại phường Hoàng Mai, Hà Nội, người đã sống sót nhờ vào hành động nhanh chóng và kịp thời của người cha trong khoảnh khắc sinh tử.

Bé M. là con trai của gia đình anh Th., cùng với vợ và con gái út 3 tuổi, đã đi du lịch trên chuyến tàu định mệnh tại Hạ Long. Khi tàu gặp nạn, anh Th. đã dùng đến sức lực cuối cùng để cứu con, và bé M. đã được cứu sống trong gang tấc. Tuy nhiên, vợ anh Th. và con gái út đã không may mắn và đã được xác nhận tử vong. Hiện, thân thể của hai người đang được quàn tại nhà tang lễ bệnh viện. Riêng anh Th., người bố đã hy sinh bản thân để cứu con, vẫn chưa được tìm thấy.

Gia đình của anh Th. đã đến hiện trường từ sáng sớm và đã xác nhận được thông tin về vụ việc. Anh Nguyễn Văn Thức, người nhà của gia đình anh Th., cho biết: ‘Gia đình em họ tôi có 4 người đi du lịch, hai vợ chồng và hai đứa con. Bé lớn may mắn được cứu sống hôm qua, nhưng vợ và con gái út thì đã mất, hiện đang được quàn tại nhà tang lễ bệnh viện.’

Tàu du lịch QN-7105 bị lật trong quá trình di chuyển tham quan ở tuyến 2 trên Vịnh Hạ Long do ảnh hưởng của dông lốc. Trên tàu có 48 khách và 5 thuyền viên. Lực lượng chức năng đã nỗ lực tìm kiếm và cứu nạn trong đêm. Tính đến sáng ngày 20/7, số nạn nhân được xác định tử vong trong vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh lên tới 35 người.

Câu chuyện về bé trai 10 tuổi và hành động hy sinh của người cha đã gây ra sự xúc động và tiếc thương trong cộng đồng. Hiện, các thành viên trong gia đình đã tập trung tại nhà tang lễ để lo hậu sự cho những người đã mất.

Thông tin về vụ lật tàu du lịch tại Vịnh Hạ Long có thể được tìm thấy tại VietnamPlus

Hàn Quốc hiện đang phải đối mặt với một tình huống khẩn cấp về thời tiết, khi mà mưa lũ và lở đất đã kéo dài trong nhiều ngày, gây ra những thiệt hại nghiêm trọng về cả người và tài sản. Dựa trên những thông tin được cung cấp bởi Bộ Nội vụ Hàn Quốc, tính đến ngày hôm nay, đã có ít nhất 14 người phải trả giá bằng sinh mạng và hàng chục người vẫn đang bị mất tích.

Tình hình thời tiết cực đoan này đã đòi hỏi chính phủ Hàn Quốc phải huy động tất cả nguồn lực sẵn có để ứng phó và hỗ trợ các địa phương trong việc khắc phục những hậu quả do thiên tai gây ra. Trong vòng 5 ngày qua, Hàn Quốc đã trải qua một đợt mưa lũ liên tục, với lượng mưa lớn nhất đã được ghi nhận tại huyện Sancheong, thuộc tỉnh Gyeongsang Nam, lên tới gần 800 mm. Không chỉ vậy, lượng mưa lớn cũng được ghi nhận tại huyện Gapyeong của tỉnh Gyeonggi, cách thủ đô Seoul khoảng 70 km về phía đông.

Thảm họa lở đất và mưa lũ đã gây ra những thiệt hại rất nặng nề, với nhiều ngôi nhà bị vùi lấp và người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Bộ trưởng Nội vụ Yun Ho-jung đã cho biết số người chết có thể sẽ tiếp tục tăng do còn ít nhất 12 người đang bị mất tích. Chính phủ Hàn Quốc đã quyết định thành lập một tổ liên ngành chuyên trách để hỗ trợ các địa phương trong việc khắc phục hậu quả thiên tai và tập trung giám sát tình hình thiệt hại do mưa lớn và sạt lở.

Chính phủ Hàn Quốc cũng đang xem xét việc tuyên bố những khu vực bị ảnh hưởng nặng nề bởi mưa lũ là ‘vùng thiên tai đặc biệt’. Thủ tướng Kim Min-seok đã chỉ đạo các bộ trưởng và quan chức đến các vùng bị ảnh hưởng để khảo sát và đưa ra các biện pháp hỗ trợ cụ thể.

Hàn Quốc thường xuyên phải hứng chịu các trận mưa lớn vào tháng 7, nhưng sự thay đổi khí hậu đang khiến các hiện tượng thời tiết cực đoan xảy ra ngày càng thường xuyên và dữ dội hơn trên toàn thế giới. Năm 2022, Hàn Quốc từng trải qua đợt mưa lũ kỷ lục, khiến ít nhất 11 người thiệt mạng. Trong bối cảnh hiện nay, chính phủ Hàn Quốc và các cơ quan chức năng đang nỗ lực hết mình để ứng phó với tình hình và hỗ trợ người dân vùng bị ảnh hưởng.

Một điều đáng chú ý là việc chính phủ Hàn Quốc đang tích cực triển khai các biện pháp để đối phó với tình hình thời tiết cực đoan này. Tuy nhiên, tình hình có thể còn phức tạp và đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng cũng như sự hỗ trợ từ cộng đồng quốc tế nếu cần thiết.