Việt Nam đã đạt kỷ lục mới trong việc nhập khẩu ô tô năm 2025 với 205.630 xe và giá trị gần 4,7 tỷ USD.

Theo số liệu sơ bộ của Cục Hải quan (Bộ Tài chính), tháng 12/2025 các doanh nghiệp trong nước đã nhập khẩu 14.707 xe ô tô nguyên chiếc, trị giá gần 406 triệu USD. So với tháng trước, số lượng giảm 3.600 xe (‑19,9%) và kim ngạch giảm 10,8%, khiến tháng này trở thành một trong những tháng thấp nhất trong năm.

Những yếu tố ảnh hưởng vào cuối năm

Doanh nghiệp nhập khẩu và phân phối ô tô đã chủ động giảm khối lượng nhập để cân bằng cung‑cầu và tránh tồn kho lớn khi bước sang 2026. Đây là xu hướng lặp lại so với các năm trước, khi hoạt động nhập khẩu thường chững lại vào cuối năm vì cùng lý do.

Tổng quan cả năm 2025

Cả năm, tổng số xe nhập khẩu đạt 205.630 xe, tăng 32.069 xe (+18,6%) và kim ngạch tăng 31,1% so với 2024, đạt gần 4,74 tỷ USD. Trung bình mỗi ngày có thêm khoảng 563 xe, với giá trị trung bình mỗi xe trên 23.000 USD.

Thị trường ASEAN – trụ cột cung cấp

Trong khối ASEAN, Indonesia vẫn dẫn đầu với 78.156 xe (giá trị khoảng 1,1 tỷ USD), tăng 3,7% về số lượng và 6,4% về kim ngạch so với 2024. Các mẫu chủ yếu là MPV và SUV cỡ nhỏ, đáp ứng nhu cầu gia đình Việt.

Thái Lan đứng thứ hai với 66.109 xe, kim ngạch ước 1,3 tỷ USD, tăng 3,7% và 6,4% tương tự. Thuế nhập khẩu 0% trong nội khối ASEAN và khả năng sản xuất xe gầm cao, bán tải mạnh giúp Thái Lan duy trì vị thế.

Trung Quốc cung cấp 47.895 xe, kim ngạch 1,6 tỷ USD, tăng 54,5% về số lượng và 76% về giá trị so với năm trước, cho thấy xu hướng tăng mạnh của nguồn cung từ thị trường này.

Kết luận

Năm 2025 là năm đầu tiên lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc của Việt Nam vượt mốc 200.000 xe, đánh dấu một bước tiến đáng kể cho ngành công nghiệp ô tô trong nước. Các doanh nghiệp cần tiếp tục tối ưu chuỗi cung ứng, đồng thời theo dõi chặt chẽ xu hướng thuế và nhu cầu tiêu dùng để duy trì cân bằng thị trường trong những năm tới.