Trong cuộc xung đột với Ukraine, Nga đã trải qua một sự chuyển đổi đáng kể trong chiến lược sử dụng máy bay không người lái (UAV). Ban đầu, họ chủ yếu sử dụng UAV Shahed do Iran sản xuất, nhưng sau đó đã tự phát triển phiên bản cải tiến Geran với nhiều tính năng nguy hiểm hơn.

Quá trình cải tiến UAV của Nga bắt đầu từ năm 2022, khi Moscow triển khai UAV Shahed-131 và Shahed-136 do Iran sản xuất để tấn công các mục tiêu ở Ukraine. Tuy nhiên, đến năm 2023, Nga đã chuyển sang sản xuất các phiên bản UAV cải tiến của mình là Geran-1 và Geran-2, với hình dáng tương tự như UAV của Iran. UAV Geran có khả năng bay xa khoảng 2.500km và đạt tốc độ 180 km/h.

Các chuyên gia cho rằng, Nga đã thực hiện nhiều cải tiến để tăng cường sức hủy diệt của các UAV, bao gồm nâng cấp hệ thống dẫn đường và tăng sức công phá của đầu đạn. Một trong những nâng cấp quan trọng của UAV Geran là hệ thống dẫn đường. Các phiên bản UAV đầu tiên sử dụng ăng-ten mẫu thu có kiểm soát (CRPA) 4 phần tử kết hợp với hệ thống định vị toàn cầu bằng vệ tinh (GNSS). Tuy nhiên, khi năng lực tác chiến điện tử của Ukraine trở nên hiệu quả hơn, Nga đã trang bị cho các mẫu UAV mới ăng-ten CRPA 8 hoặc 16 phần tử kết hợp hệ thống Kometa.

Nga cũng đã trang bị cho các phiên bản mới hơn của UAV Geran bộ phát vô tuyến để điều khiển từ xa hoặc các modem 3G/LTE kết nối với mạng di động địa phương, tăng khả năng dự phòng dẫn đường và cho phép truyền dữ liệu đo từ xa và qua video. Bên cạnh những cải tiến về UAV tấn công, Nga còn đẩy mạnh việc sử dụng UAV mồi nhử.

Vào năm 2024, Moscow bắt đầu áp dụng rộng rãi chiến thuật mới nhằm áp đảo hệ thống phòng không Ukraine bằng cách phóng các UAV mồi nhử tầm xa như Parodya và Gerbera. Các UAV mồi nhử có giá khoảng 10.000 USD/chiếc, rẻ hơn UAV Geran tới 10 lần. Chúng thường được chế tạo từ nhựa và gỗ dán giá rẻ cũng như nặng chưa đến 20kg. Tầm hoạt động của UAV mồi nhử cũng ngắn hơn, vào khoảng 600km.

Chuyên gia Jacob Parakilas tại tổ chức RAND châu Âu ở Cambridge nhận định, Gerbera là UAV mồi nhử hiệu quả nhờ chi phí rẻ, thiết kế đơn giản, nhưng lại bay theo các tuyến đường tương tự cũng như tạo ra những tín hiệu điện tử và radar tương tự như một UAV tấn công.

Tuy nhiên, mối đe dọa từ UAV Nga đối với Ukraine có thể sớm gia tăng, khi Moscow tăng cường sản xuất tại các trung tâm chính ở Yelabuga và Izhevsk. Nga đang cho xuất xưởng hơn 5.000 UAV tầm xa mỗi tháng, bao gồm UAV tấn công kiểu Shahed và UAV mồi nhử.

Tờ Forbes trích dẫn thông tin tình báo quân sự của Ukraine cho hay, tính đến tháng 5, sản lượng của Nga vào khoảng 2.700 UAV tấn công Geran và 2.500 UAV mồi nhử Gerbera mỗi tháng. Các con số này đánh dấu mức tăng gần gấp 5 lần kể từ mùa hè năm 2024.

Theo báo cáo hồi tháng 2 của Cơ quan tình báo quân sự Ukraine, Nga đã và đang phát triển mẫu UAV Geran 3 có tốc độ bay nhanh hơn nhờ thay thế động cơ piston bằng động cơ phản lực. Chuyên gia quân sự Parakilas cho rằng, UAV Geran 3 cũng có thể được nâng cấp hệ thống điện tử bền bỉ hơn và liên kết dữ liệu hai chiều, từ đó cho phép người vận hành phản ứng theo thời gian thực và tấn công các mục tiêu di động.

Tuy nhiên, ông Parakilas nhấn mạnh, những bước nâng cấp như trên sẽ gây tốn kém. Đồng quan điểm, nhà phân tích quốc phòng David Sharp tại Israel cho hay, ứng dụng nhiều cải tiến sẽ khiến chi phí sản xuất UAV trở nên đắt đỏ hơn và từ đó ảnh hưởng đến việc sản xuất hàng loạt.

Giới thiệu về Mi-80, Trực Thăng Đa Năng Thế Hệ Mới của Nga

Mi-80, chiếc trực thăng đa năng thế hệ mới của Nga, đang thu hút sự chú ý của cộng đồng hàng không với những tính năng vượt trội. Được trang bị tải trọng lên tới 14 tấn, buồng lái số hóa và khả năng bay bán tự động, Mi-80 kỳ vọng sẽ mở ra kỷ nguyên mới cho không quân vận tải và chiến đấu của Nga. Dòng trực thăng này được xem là ‘người kế nhiệm’ của Mi-8/17 – một trong những mẫu trực thăng thành công nhất trong lịch sử hàng không thế giới.

Sự Ra Đời của Mi-80: Hiện Đại Hóa Ngành Công Nghiệp Hàng Không Nga

Sự ra đời của Mi-80 bắt nguồn từ nhu cầu hiện đại hóa ngành công nghiệp hàng không Nga và thay thế dòng trực thăng Mi-8/17 đã cũ. Trong bối cảnh các lệnh trừng phạt quốc tế đang gây ra nhiều thách thức, Nga kỳ vọng dự án này sẽ giúp họ duy trì cạnh tranh trên thị trường quốc tế và đáp ứng nhu cầu nội địa. Việc phát triển Mi-80 không chỉ giúp Nga nâng cao năng lực quân sự mà còn góp phần vào sự phát triển của ngành công nghiệp hàng không dân sự.

Tính Năng Hiện Đại của Mi-80

Mi-80 sở hữu nhiều công nghệ hiện đại như cánh quạt chính bằng vật liệu composite, giúp giảm trọng lượng và tiếng ồn. Buồng lái số hóa hoàn toàn tích hợp hệ thống bay tự động ngày/đêm, tương thích với kính nhìn đêm. Máy cũng được trang bị động cơ cải tiến với công suất cao hơn, giúp tăng khả năng tải trọng và phạm vi hoạt động. Những tính năng này không chỉ nâng cao hiệu suất hoạt động mà còn đảm bảo an toàn cho phi công và hành khách.

Mục Tiêu của Chương Trình Trực Thăng Mi-80

Một trong những mục tiêu của chương trình trực thăng Mi-80 là thống nhất dây chuyền sản xuất để giảm chi phí và tăng tính hiệu quả. Dự kiến hoàn thành trước năm 2030, Mi-80 sẽ không chỉ là một bước tiến trong công nghệ hàng không mà còn mang ý nghĩa chiến lược đối với Nga trong việc củng cố vị thế trên thị trường xuất khẩu vũ khí và hiện đại hóa lực lượng không quân. Dự án này cũng kỳ vọng sẽ tạo ra những cơ hội hợp tác quốc tế mới và tăng cường vị thế của Nga trong ngành công nghiệp hàng không toàn cầu.

Thách Thức và Cơ Hội

Mi-80 cũng đối mặt với nhiều thách thức do các lệnh trừng phạt và yêu cầu kỹ thuật cao. Việc hoàn thành dự án đúng thời hạn sẽ là một thử thách lớn đối với ngành công nghiệp hàng không Nga. Tuy nhiên, với sự đầu tư và quyết tâm của chính phủ Nga, dự án Mi-80 vẫn có tiềm năng trở thành một thành công lớn, không chỉ trong lĩnh vực quân sự mà còn trong lĩnh vực hàng không dân sự. Sự phát triển của Mi-80 có thể mở ra những cơ hội mới cho Nga trong việc tăng cường hợp tác quốc tế và phát triển ngành công nghiệp hàng không.

Kết Luận

Mi-80, chiếc trực thăng đa năng thế hệ mới của Nga, đại diện cho một bước tiến quan trọng trong công nghệ hàng không và chiến lược quốc phòng của Nga. Với những tính năng hiện đại và mục tiêu chiến lược, Mi-80 không chỉ là một phương tiện quân sự mà còn là biểu tượng của sự phát triển và cạnh tranh của Nga trên thị trường quốc tế. Để biết thêm thông tin về dự án này và các cập nhật mới nhất, vui lòng truy cập https://ria.ru/ và https://tass.ru/ .

Trong bối cảnh cuộc xung đột với Nga đang diễn ra phức tạp, Ukraine đã và đang không ngừng nỗ lực để tăng cường sức mạnh quân sự của mình thông qua việc phát triển và triển khai các loại vũ khí công nghệ cao mới. Hai trong số những công nghệ tiên tiến gần đây của Ukraine là ‘tàu sân bay’ không người lái và chó robot, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong khả năng chiến đấu từ xa cũng như khả năng tự động hóa trong quân sự.

‘Tàu sân bay’ không người lái của Ukraine, hay còn gọi là phương tiện nổi không người lái (USV), thể hiện khả năng thiết kế và chế tạo tiên tiến. USV này có khả năng mang theo 4 máy bay không người lái FPV, những máy bay không người lái này được bảo vệ cẩn thận trong khoang chính và có thể được sử dụng để thực hiện các cuộc tấn công chính xác vào các mục tiêu của đối phương. Không chỉ có khả năng mang theo máy bay không người lái, USV còn được trang bị 3 kíp nổ ở mũi tàu, sẵn sàng kích hoạt khi tiếp cận mục tiêu. Ngoài ra, phía sau USV còn có móc treo chứa mìn biển hoặc bom chìm, được sử dụng để đặt bẫy các tàu khác hoặc phá hủy những mục tiêu cố định như giàn khoan dầu. Điều này không chỉ thể hiện sự đa năng trong thiết kế mà còn cho thấy khả năng ứng dụng cao của USV trong nhiều tình huống chiến đấu khác nhau.

Song song với sự phát triển của ‘tàu sân bay’ không người lái, Ukraine cũng đã giới thiệu một vũ khí sáng tạo mới, đó là chó robot. Được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo, chó robot có thể chạy với tốc độ lên đến 16km/h và thực hiện các động tác linh hoạt trong chiến đấu. Các bộ phát Bluetooth, Wi-Fi, 4G và hệ thống radar laser giúp chó robot tạo lập bản đồ chi tiết và tự động nhận diện cũng như né tránh các chướng ngại vật. Sự ra đời của chó robot đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc áp dụng trí tuệ nhân tạo và tự động hóa vào trong quân sự, mở ra những khả năng mới trong việc thực hiện các nhiệm vụ trinh sát, tấn công và hỗ trợ trên chiến trường.

Cả ‘tàu sân bay’ không người lái và chó robot đều là minh chứng cho những tiến bộ về công nghệ quân sự của Ukraine. Những vũ khí này không chỉ nâng cao khả năng tác chiến của Ukraine mà còn mở ra kỷ nguyên mới trong chiến tranh hiện đại, nơi công nghệ tự động và trí tuệ nhân tạo đóng vai trò quyết định trong việc tăng cường sức mạnh quân sự và giảm thiểu tối đa tổn thất về nhân lực trong các cuộc xung đột. Sự phát triển và triển khai các công nghệ tiên tiến này cũng đặt ra những thách thức mới cho các quốc gia khác trong việc đối phó với các mối đe dọa từ các vũ khí tự động và kết nối mạng.

Đáng chú ý, các phương tiện truyền thông quốc tế đã có những báo cáo chi tiết về những tiến bộ về công nghệ quân sự của Ukraine. Bằng cách liên tục cập nhật và áp dụng các công nghệ mới, Ukraine đang thể hiện quyết tâm của mình trong việc bảo vệ chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ thông qua các biện pháp quân sự hiện đại và hiệu quả.

Trong bối cảnh tình hình an ninh tại châu Âu vẫn còn phức tạp, các quốc gia như Anh, Nhật Bản và Italy đang tăng cường hợp tác để phát triển máy bay tiêm kích thế hệ thứ sáu, Tempest. Dự án đầy tham vọng này được kỳ vọng sẽ trở thành một phần quan trọng trong chiến lược quân sự của NATO, cũng như nâng cao năng lực phòng thủ của các quốc gia tham gia.

Máy bay tiêm kích Tempest được thiết kế để có khả năng bay siêu thanh, xuyên qua hệ thống phòng không đối phương và tiến hành các cuộc tấn công sâu vào lãnh thổ địch mà không cần tiếp nhiên liệu. Với kích thước lớn hơn các thế hệ trước, Tempest sẽ được trang bị bình nhiên liệu dung tích lớn và hệ thống vũ khí tối tân, bao gồm tên lửa và radar có khả năng xử lý dữ liệu nhanh gấp 10 lần so với các hệ thống hiện tại. Những tính năng vượt trội này sẽ giúp Tempest trở thành một trong những máy bay tiêm kích tiên tiến nhất trên thế giới.

Tempest dự kiến sẽ thay thế dần dòng Eurofighter Typhoon và hỗ trợ các phi đội F-35 trong tương lai. Các chuyên gia quân sự cho rằng, trong trường hợp xảy ra xung đột với Nga, Tempest có thể nhanh chóng cất cánh từ các sân bay tại Anh, thực hiện nhiệm vụ phá hủy hệ thống phòng không và căn cứ không quân quan trọng của đối phương, sau đó hỗ trợ bộ binh với kho vũ khí phong phú gấp đôi F-35. Điều này cho thấy vai trò quan trọng của Tempest trong chiến lược quân sự của Anh và các đồng minh.

Dự án Tempest được triển khai trong khuôn khổ chương trình hợp tác quốc tế GCAP (Global Combat Air Programme), với mục tiêu đưa máy bay vào biên chế từ năm 2035. GCAP là sự kết hợp giữa dự án Tempest của Anh và chương trình Mitsubishi FX của Nhật. Theo thỏa thuận được ký vào cuối năm 2022, Nhật Bản sẽ đầu tư 4 tỷ yên, trong khi Anh cam kết 2 tỷ bảng cho đến năm 2025. Sự hợp tác này không chỉ giúp giảm thiểu chi phí phát triển mà còn nâng cao năng lực quân sự của các quốc gia tham gia.

Không chỉ dừng lại ở đó, dự án này cũng được xem là đối trọng trực tiếp với chương trình FCAS (Future Combat Air System) do Pháp, Đức và Tây Ban Nha phát triển. Trụ sở chính của GCAP đặt tại Anh, quy tụ 2.800 chuyên gia và khoảng 600 tổ chức tham gia. Một mô hình thử nghiệm với thiết kế khí động học tiên tiến đã được giới thiệu tại Triển lãm Hàng không Farnborough hồi tháng 7/2024. Điều này cho thấy sự tiến triển nhanh chóng của dự án và kỳ vọng lớn vào khả năng của Tempest.

Mục tiêu của chương trình không chỉ là thay thế các dòng máy bay đã cũ mà còn nhằm đối phó với các dòng tiêm kích thế hệ mới như Su-57 của Nga và J-20 của Trung Quốc, những mẫu máy bay đã được trang bị công nghệ tàng hình và tốc độ siêu vượt âm. Việc phát triển Tempest không chỉ giúp Anh, Nhật Bản và Italy nâng cao năng lực quân sự mà còn góp phần vào sự cân bằng quyền lực quân sự toàn cầu.