Sở Công Thương TP HCM vừa đề xuất Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) nghiên cứu và phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga trên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên. Đề xuất này được đưa ra sau khi tiếp nhận ý kiến từ Liên hiệp Hợp tác xã Thương mại TP HCM (Saigon Co.op) về việc cung cấp dịch vụ bán lẻ thiết yếu tại các nhà ga.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, với chiều dài gần 20 km và 14 ga, chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, không gian bên trong các nhà ga hiện chưa có nhiều dịch vụ mua sắm, ăn uống hay giải trí. Sở Công Thương cho rằng việc khai thác thương mại tại các ga sẽ giúp tăng doanh thu, đồng thời tạo thêm tiện ích và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.

Mô hình này đã được triển khai hiệu quả tại các quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, nơi hệ thống metro tích hợp chặt chẽ với dịch vụ thương mại và giải trí. Với định hướng đến năm 2035, TP HCM sẽ có mạng lưới metro dài 355 km, việc quy hoạch và phát triển sớm mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga là cần thiết nhằm kích cầu tiêu dùng và khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị.

Trước đó, Saigon Co.op đã đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa và dịch vụ tại các nhà ga, đáp ứng nhu cầu mua sắm nhanh và tiện lợi của khách đi metro. Sở Công Thương đã đề nghị doanh nghiệp này làm việc trực tiếp với HURC1 để rà soát và tích hợp kế hoạch vào đề án khai thác hạ tầng metro.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đã bắt đầu khai thác từ tháng 12/2024, với vé miễn phí trong tháng đầu. Sau hơn 7 tháng, tuyến đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, với bình quân mỗi ngày đạt trên 52.300 lượt, vượt mục tiêu đề ra. Sở Công Thương tin rằng việc phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga sẽ giúp nâng cao hiệu quả khai thác và sử dụng hạ tầng metro, đồng thời mang lại nhiều tiện ích cho người dân.

Thành phố đang tập trung phát triển hệ thống giao thông công cộng, trong đó có metro, để giảm tải giao thông và ô nhiễm môi trường. Việc kết hợp giữa giao thông và thương mại sẽ là một bước đi quan trọng để đạt được các mục tiêu này.

Ông Lê Văn Kiểng, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu và Tư vấn về đô thị và vùng, Đại học Bách khoa TP HCM, nhận định rằng khai thác thương mại tại các nhà ga metro sẽ mang lại nhiều lợi ích kinh tế cũng như góp phần vào việc nâng cao trải nghiệm sử dụng dịch vụ giao thông công cộng của người dân.

Để triển khai hiệu quả mô hình này, cần sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị liên quan, bao gồm HURC1, Saigon Co.op và các cơ quan quản lý. Sở Công Thương cũng cần có những chính sách hỗ trợ và tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai mô hình.