Ngày 26/7, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Tấn Chân cùng lãnh đạo xã Tuy An Nam đã đến thăm hỏi và động viên gia đình anh Nguyễn Hoàng Phong, sau vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại xã Tuy An Nam. Vụ tai nạn liên quan đến một xe ô tô tải và một xe mô tô trên quốc lộ 1, theo hướng Nam – Bắc, đã gây hậu quả nghiêm trọng, làm ba người trong một gia đình tử vong.

Trước đó, vào ngày 20/7, vụ tai nạn đã xảy ra khi xe ô tô tải mang biển kiểm soát 29H-996.02 do ông Tống Văn Dũng điều khiển, đỗ trên đường quốc lộ 1. Cùng thời điểm này, bà Nguyễn Thị Bốn, trú thôn Hoà Đa, xã Tuy An Nam, điều khiển xe mô tô 78H1-244.92 chở theo hai cháu Nguyễn Hồng Khánh Linh và Nguyễn Hồng Ánh Linh, lưu hành trên tuyến quốc lộ 1 theo hướng Nam – Bắc.

Va chạm giữa xe mô tô và xe ô tô tải đã khiến bà Bốn tử vong tại hiện trường. Hai cháu Khánh Linh và Ánh Linh được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh nhưng không qua khỏi. Tai nạn đã gây ra sự mất mát lớn cho gia đình anh Nguyễn Hoàng Phong, không chỉ mất mẹ mà còn mất hai con gái.

Tại buổi thăm hỏi, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Tấn Chân đã trao tiền hỗ trợ của Ban An toàn giao thông tỉnh cho anh Nguyễn Hoàng Phong, con trai bà Bốn và là cha của hai cháu Khánh Linh và Ánh Linh. Đồng thời, ông cũng gửi lời động viên, chia sẻ với sự mất mát quá lớn của gia đình và mong vợ chồng anh sớm vượt qua nỗi đau để tiếp tục cuộc sống.

Thay mặt lãnh đạo Sở Xây dựng và chính quyền địa phương, ông Nguyễn Tấn Chân đã bày tỏ sự tiếc thương và chia sẻ những mất mát của gia đình. Ông hy vọng gia đình sẽ nhận được sự hỗ trợ và động viên để vượt qua giai đoạn khó khăn này. Sự hỗ trợ từ phía chính quyền và các tổ chức sẽ giúp gia đình sớm ổn định cuộc sống.

Trong khi đó, anh Nguyễn Hoàng Phong, cha của hai cháu bé không may tử vong cùng mẹ, vẫn chưa hết shock trước mất mát của gia đình. Anh hy vọng sẽ nhận được nhiều sự quan tâm, giúp đỡ từ xã hội để có thể vượt qua thời điểm khó khăn này và tiếp tục cuộc sống.

Hiện gia đình đang phải đối mặt với nhiều khó khăn, mất mát. Sự trợ giúp từ các cấp chính quyền và tổ chức xã hội sẽ giúp họ giảm phần nào khó khăn và sớm ổn định cuộc sống.

UBND xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đã có văn bản đề nghị các cơ quan chức năng tiến hành kiểm định độc lập chất lượng mặt đường Quốc lộ 19, do thường xuyên xảy ra tình trạng hư hỏng. Đồng thời, chính quyền địa phương này cũng cương quyết không nhận bàn giao đoạn đường có chất lượng kém.

Tuyến Quốc lộ 19 đi qua địa bàn xã Đăk Đoa thường xuyên xảy ra tình trạng ngập nước, gây ảnh hưởng đến cuộc sống và sinh hoạt của người dân. Mặc dù đã được chủ đầu tư sửa chữa nhiều lần, nhưng mặt đường vẫn tiếp tục hư hỏng, gây mất an toàn giao thông và bức xúc trong người dân.

Theo báo cáo của UBND xã Đăk Đoa, bề mặt đường thảm nhựa chưa đảm bảo kỹ thuật và mỹ thuật, nhiều đoạn đã bong tróc ngay sau khi thảm. Việc sửa chữa tạm thời không giải quyết triệt để vấn đề, khiến cho người dân và các phương tiện giao thông phải đối mặt với nguy cơ mất an toàn.

UBND xã Đăk Đoa đã đề nghị Sở Tài chính và Sở Xây dựng của tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công tìm giải pháp khắc phục triệt để các tồn tại. Cùng với đó, chính quyền địa phương này đề nghị cơ quan chức năng có thẩm quyền tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường. Nếu chất lượng không đạt yêu cầu, cần có biện pháp bóc gỡ toàn bộ lớp này để thi công lại.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 19 vừa hoàn thành nhưng đã phải tiến hành sửa chữa nhiều lần. Nhiều ý kiến dư luận nghi ngờ về chất lượng thi công công trình và đề nghị làm rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan.

Mặc dù nhà thầu đã thực hiện việc sửa chữa, nhưng tình trạng hư hỏng vẫn tiếp tục xảy ra. Chủ đầu tư đã phải đề nghị nhà thầu khẩn trương vá, sửa các vị trí hư hỏng và chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông.

Trước tình hình trên, chính quyền xã Đăk Đoa đang tích cực phối hợp với các cơ quan chức năng để tìm ra giải pháp khắc phục triệt để tình trạng hư hỏng của mặt đường Quốc lộ 19, đảm bảo an toàn giao thông và chất lượng cuộc sống cho người dân.

Xem xét các vấn đề liên quan đến chất lượng thi công và trách nhiệm của các đơn vị liên quan, cơ quan chức năng sẽ tiến hành thanh tra, kiểm tra để làm rõ các vấn đề và có biện pháp xử lý phù hợp.

Thường xuyên cập nhật thông tin về tình hình giao thông và các dự án phát triển cơ sở hạ tầng tại tỉnh Gia Lai.

Tìm hiểu thêm về các dự án nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông tại tỉnh Gia Lai.

Sau 10 ngày ùn tắc kéo dài trên cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây do việc sửa chữa khe co giãn cầu Long Thành, đại diện Sở Xây dựng TPHCM cho biết, việc sửa chữa sẽ hoàn thành vào sáng ngày 25/7, và thông xe, chấm dứt tình trạng ùn tắc.

Trước đó, từ ngày 15/7, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã tiến hành sửa chữa khe co giãn cầu Long Thành thuộc tuyến cao tốc trên. Trong thời gian sửa chữa, một làn đường trên cầu đã bị đóng lại theo hướng từ Đồng Nai về TPHCM, dẫn đến tình trạng ùn tắc kéo dài trên tuyến cao tốc và các tuyến đường lân cận, đặc biệt là vào các khung giờ cao điểm và dịp cuối tuần.

Sở Xây dựng TPHCM đã phối hợp với Công an TPHCM để tổ chức phân luồng giao thông và hướng dẫn các tuyến đường thay thế như Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, phà Cát Lái, tuyến phà biển Vũng Tàu – Cần Giờ… nhằm giảm thiểu ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Sở cũng đã làm việc trực tiếp với VEC để đẩy nhanh tiến độ sửa chữa, đảm bảo hoàn thành sớm nhất có thể.

Được biết, cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây dài 55 km, được đưa vào khai thác từ năm 2015 với quy mô 4 làn xe, là trục giao thông huyết mạch kết nối TPHCM với vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên. Về lâu dài, cao tốc này sẽ được mở rộng để đáp ứng nhu cầu lưu thông trong tương lai, đặc biệt là khi sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đi vào hoạt động trong năm 2026.

Mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã chấp thuận cho chủ đầu tư – Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) triển khai thủ tục đầu tư khẩn cấp, khởi công dự án mở rộng cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây vào ngày 19/8 tới đây. Dự kiến, dự án sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026.

Đoạn cao tốc mở rộng có chiều dài 21 km, kéo dài từ Vành đai 2 TPHCM đến nút giao với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Trong đó, đoạn từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 sẽ được mở rộng lên 8 làn xe; đoạn từ Vành đai 3 TPHCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ nâng cấp lên 10 làn xe. Tổng vốn đầu tư dự án lên tới 15.720 tỉ đồng, bao gồm cả chi phí lãi vay trong thời gian xây dựng, toàn bộ do VEC huy động.

Song song đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) sẽ khởi công dự án mở rộng đường nối cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây (đoạn từ nút giao An Phú đến Vành đai 2) vào tháng 9/2025, hoàn thành trong năm 2026. Dự án có tổng chiều dài 3,2 km, tổng mức đầu tư hơn 915 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách TPHCM.

Về quy mô, tuyến đường sẽ được mở rộng từ 4 lên 8 làn xe. Trong đó, mặt đường được mở rộng hai bên, mỗi bên thêm 4,75 m, nâng tổng bề rộng lên 36 m. Phần cầu, bao gồm cầu Mương Kênh và cầu vượt Đỗ Xuân Hợp, cũng được mở rộng hai bên, mỗi bên 5,25 m, nâng tổng bề rộng cầu lên 37 m.

Dự án này cùng với các công trình giao thông lớn đang triển khai như nút giao An Phú, nút giao Mỹ Thủy, tạo thành một mạng lưới liên thông, hoàn chỉnh, nâng cao năng lực kết nối cho toàn khu vực phía Đông TPHCM.

Tối ngày 21/7, các lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ninh đã triển khai biện pháp lập rào chắn và cấm các phương tiện xe máy cũng như thô sơ qua cầu Bãi Cháy từ 21h45. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh tình hình thời tiết xấu do ảnh hưởng của bão số 3 Wipha, với mục tiêu đảm bảo an toàn tối đa cho người dân và các phương tiện di chuyển.

Để hỗ trợ người dân có nhu cầu đi lại, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh đã bố trí xe tải thùng nhằm đưa đón miễn phí xe máy qua cầu. Đồng thời, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) cũng được tăng cường tại hai đầu cầu Bãi Cháy để thực hiện việc kiểm soát và phân luồng giao thông, ngăn chặn xe máy và các phương tiện thô sơ lưu thông qua cầu.

vào 23h30 cùng ngày, ghi nhận tại hiện trường cho thấy nhiều người dân đi xe máy đã được lực lượng chức năng hỗ trợ qua cầu Bãi Cháy một cách nhanh chóng và an toàn. Một trong số những người dân được hỗ trợ, anh Vàng Ngọc Tuấn, 25 tuổi, quê Điện Biên, trú tại phường Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh, chia sẻ: ‘Tôi đang trên đường về nhà sau ca làm việc thứ 2 thì biết cầu Bãi Cháy đã bị cấm đối với xe máy. Rất may là có sự hỗ trợ từ lực lượng chức năng giúp tôi di chuyển qua cầu an toàn và về nhà nghỉ ngơi sớm.’

Tại hiện trường, có khoảng 3 đến 5 xe tải thùng được luân phiên để phục vụ người dân có nhu cầu đi lại qua hai đầu cầu. Hiện tại, khu vực cầu Bãi Cháy đang có mưa và gió, trên đỉnh cầu có gió giật mạnh, điều này có thể gây nguy hiểm cho người dân di chuyển bằng xe máy.

Việc triển khai phương án hỗ trợ người dân qua cầu Bãi Cháy không chỉ đảm bảo an toàn cho người dân mà còn thể hiện sự quan tâm của chính quyền tỉnh Quảng Ninh trong việc ứng phó với tình hình thời tiết xấu. Thông tin mới nhất về tình hình thời tiết tại Quảng Ninh và các biện pháp ứng phó với bão số 3 Wipha sẽ được cập nhật liên tục.