Viettel, một tập đoàn công nghệ hàng đầu tại Việt Nam, đang tích cực đẩy mạnh phát triển các thiết bị bay không người lái và có người lái như một phần của chiến lược phát triển hệ sinh thái kinh tế tầm thấp. Trung tướng Tào Đức Thắng, Chủ tịch Viettel, cho biết rằng tập đoàn này đang tập trung vào việc xây dựng hệ sinh thái kinh tế tầm thấp, sử dụng các thiết bị bay ở độ cao thấp, bao gồm cả drone không người lái và tiềm năng phát triển thiết bị có người lái, phục vụ cả mục đích kinh tế và quốc phòng.

Mới đây, Viettel đã đạt được thành công với drone mang thiết bị phát sóng 4G/5G di động, hoạt động ở độ cao khoảng 50-100m, phủ sóng bán kính lên đến 6km, và hoạt động liên tục tới 24 giờ nhờ nhận năng lượng qua dây cáp hybrid từ mặt đất. Giải pháp này đã được áp dụng trong trường hợp thiên tai, khắc phục sự cố mất kết nối mạng viễn thông tại Nghệ An, cho thấy tiềm năng của công nghệ này trong việc hỗ trợ các hoạt động khẩn cấp và đảm bảo kết nối thông tin.

Tại Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Việt Nam 2024, Viettel đã giới thiệu hơn 80 sản phẩm công nghệ cao thuộc ngành công nghiệp quốc phòng, trong đó nổi bật là các mẫu UAV do Viettel tự thiết kế và sản xuất trong nước 100%. Các sản phẩm UAV của Viettel bao gồm UAV trinh sát, UAV đa năng và UAV cảm tử, có khả năng hoạt động lâu dài, mang theo vũ khí chính xác cao và thực hiện các nhiệm vụ phức tạp. Sự kiện này không chỉ thể hiện năng lực công nghệ của Viettel mà còn cho thấy sự đóng góp của tập đoàn này vào sự phát triển của ngành công nghiệp quốc phòng trong nước.

Không chỉ dừng lại ở lĩnh vực quốc phòng, Viettel cũng đã đề cập đến nghiên cứu dài hạn về máy bay có người lái tầm thấp, phục vụ cả mục đích dân sự như cứu hộ, logistics và quốc phòng. Mục tiêu của Viettel là mở rộng từ drone UAV sang cả thiết bị bay chuyên dụng, tạo ra một hệ sinh thái hoàn chỉnh, linh hoạt và đa nhiệm. Điều này cho thấy sự tham vọng của Viettel trong việc không chỉ đáp ứng nhu cầu quốc phòng mà còn đóng góp vào sự phát triển của các ngành công nghiệp dân sự.

Trên thế giới, nhiều quốc gia cũng đang phát triển UAV phục vụ kinh tế tầm thấp. Trung Quốc dẫn đầu toàn cầu về phát minh và ứng dụng drone/UAV, với hơn 70% số bằng sáng chế drone toàn cầu và hơn 50.000 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này. Tại Mỹ, Amazon Prime Air đã triển khai drone giao hàng trong thành phố, trong khi Wing (Alphabet) mở rộng dịch vụ drone delivery ở Mỹ, Úc và Phần Lan. Nhật Bản và Hàn Quốc cũng đang tích cực phát triển hệ sinh thái eVTOL và drone để phục vụ vận tải đô thị và logistics. Sự phát triển này cho thấy tiềm năng to lớn của công nghệ drone trong việc thay đổi cách thức vận hành và giao tiếp trên toàn cầu.

Với những bước tiến đáng kể trong phát triển và ứng dụng công nghệ drone, Viettel không chỉ đang góp phần vào sự hiện đại hóa quốc phòng mà còn đang mở ra những cơ hội mới cho các ngành công nghiệp dân sự. Việc kết hợp chặt chẽ giữa công nghệ và nhu cầu thực tiễn sẽ tiếp tục là động lực để Viettel và các đối tác trên toàn thế giới khám phá và phát triển.

Trong bối cảnh Việt Nam đang nỗ lực hiện thực hóa mục tiêu Net Zero vào năm 2050, việc tìm kiếm một mô hình tăng trưởng kinh tế nhanh mà vẫn bền vững đang trở thành một thách thức lớn. Làm thế nào để Việt Nam có thể tạo dựng một con đường phát triển riêng, thông minh và bao trùm, mà không phải sao chép mô hình của phương Tây? Trong bối cảnh này, một bản đề xuất mang tên ‘Nền kinh tế tầm thấp’ – Low Altitude Economy đã được đưa ra trong buổi đối thoại giữa Thủ tướng Chính phủ và cộng đồng doanh nghiệp tại Hà Nội ngày 31/5.

Bản đề xuất ‘Nền kinh tế tầm thấp’ không chỉ mang theo kỳ vọng của doanh nghiệp, mà còn là một chỉ báo cho một ‘thiết kế tương lai’ cho mô hình tăng trưởng quốc gia. Khái niệm ‘tầm thấp’ trong ‘nền kinh tế tầm thấp’ đề cập đến phạm vi không phận dưới 1.000 m, nơi mà các hoạt động kinh tế trên không có thể được thực hiện bằng máy bay không người lái. Các hoạt động này bao gồm phát triển nông nghiệp, chở người, hàng hóa, bay tầm thấp, du lịch hàng không, điều trị y tế khẩn cấp, giao đồ ăn, và được nhiều nước coi là một động lực mới để phát triển kinh tế.

Ông Nguyễn Thái Việt Huy, một trong những người đề xuất ý tưởng, cho biết rằng ‘bay thấp’ không chỉ là một cơ hội phát triển vượt trội trong ‘nền kinh tế tầm thấp’, mà còn là một triết lý phát triển mới. Thay vì tập trung vào đô thị bay hay không gian vũ trụ vốn đòi hỏi hạ tầng và nguồn lực đầu tư rất lớn, Việt Nam có thể kiến tạo một con đường riêng – thực dụng, hiệu quả, và bền vững – bằng cách làm chủ vùng không gian gần mặt đất.

Theo ông Trần Thiên Phương, có 3 lĩnh vực trọng điểm cần được ưu tiên thí điểm có kiểm soát để thúc đẩy nền kinh tế tầm thấp tại Việt Nam: Vận tải và dịch vụ hàng không tầm thấp; Nông nghiệp thông minh và giám sát môi trường; Công nghiệp UAV và hệ sinh thái công nghệ liên quan. Để thúc đẩy nền kinh tế tầm thấp, ông Phương đề xuất hàng loạt chính sách đặc thù, bao gồm ban hành khung pháp lý thử nghiệm có kiểm soát cho UAV dân sự tại một số địa phương trọng điểm, và miễn thuế nhập khẩu linh kiện, phụ kiện UAV. Ông cũng kiến nghị Chính phủ ưu tiên ban hành quy định ghi nhãn hàng ‘Made in Vietnam’ và ‘Make in Vietnam’ cho UAV và thiết bị AIoT trong sớm nhất có thể.

Về vấn đề không phận bay, rào cản lớn nhất đối với sự phát triển của nền kinh tế tầm thấp của Việt Nam là sự kiểm soát chặt chẽ không phận của Bộ quốc phòng Việt Nam. Các quốc gia có nền kinh tế tầm thấp phát triển đều trải qua quá trình chuyển đổi quản lý một phần không phận từ quân sự sang dân sự. Do đó, việc tìm kiếm một giải pháp để tháo gỡ rào cản này là rất quan trọng để thúc đẩy nền kinh tế tầm thấp tại Việt Nam.

Tổng kết lại, ‘nền kinh tế tầm thấp’ là một ý tưởng mới và đầy hứa hẹn cho mô hình tăng trưởng kinh tế của Việt Nam. Với việc tập trung vào các hoạt động kinh tế trên không, sử dụng máy bay không người lái, và áp dụng các công nghệ mới, Việt Nam có thể tạo dựng một con đường phát triển riêng, thông minh và bao trùm. Tuy nhiên, để hiện thực hóa ý tưởng này, cần có sự hỗ trợ từ chính sách, pháp lý, và sự hợp tác giữa các bên liên quan. Tìm hiểu thêm về nền kinh tế tầm thấp và các cơ hội mà nó mang lại cho Việt Nam.

Mỹ và Ukraine hiện đang xúc tiến một thỏa thuận lớn về mua bán máy bay không người lái (UAV) với giá trị lên tới 30 tỷ USD. Tổng thống Ukraine, Volodymyr Zelensky, đã tiết lộ rằng ông đã đạt được thỏa thuận với Tổng thống Mỹ Donald Trump về việc Washington sẽ mua UAV của Kiev. Ông Zelensky đã giao các cấp dưới của mình chuẩn bị hợp đồng bán UAV cho Mỹ, đây được coi là một hợp đồng nghiêm túc và quan trọng.

Ukraine đang nổi lên như một trung tâm sản xuất UAV của thế giới. Trong bối cảnh xung đột với Nga, Ukraine đã nhanh chóng phát triển và áp dụng công nghệ UAV vào chiến trường. Những chiếc UAV không chỉ giúp Ukraine đối phó với lực lượng Nga mà còn cho phép họ phá hủy các khí tài hạng nặng hiện đại của đối phương. Tổng thống Zelensky nhấn mạnh rằng UAV là công cụ chủ chốt giúp Ukraine tồn tại trong chiến dịch quân sự của Nga.

Ông Zelensky cũng cho rằng Mỹ cần công nghệ này để nâng cao năng lực quân sự của mình. Hiện tại, Ukraine đang đàm phán với một số quốc gia khác, bao gồm Đức, Đan Mạch và Na Uy, về việc hợp tác trong lĩnh vực UAV. Tuy nhiên, chuyên gia quân sự cho rằng Mỹ đang tụt hậu so với Nga và Trung Quốc trong sản xuất UAV cũng như huấn luyện binh sĩ sử dụng và phòng thủ trước khí tài này.

Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Pete Hegseth thừa nhận rằng Washington đang tụt hậu về công nghệ UAV và đang triển khai các chính sách và khoản đầu tư mới để thu hẹp khoảng cách. Chuyên gia Nga Yuri Knutov cho rằng sự phát triển của UAV đang diễn ra với tốc độ chóng mặt và Ukraine đã đạt được những thành công đáng kể. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh rằng phương Tây, bao gồm cả Mỹ, đang tích cực hỗ trợ Kiev về một số công nghệ, nhưng vẫn chưa thể bắt kịp với thực tế trên chiến trường.

Một số chuyên gia cho rằng nếu Mỹ tham gia vào một cuộc xung đột thực sự, tình hình này có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng. Đây có thể là lý do khiến Washington quyết định ký hợp đồng mua UAV của Ukraine với giá trị lên đến hàng chục tỷ USD. Việc ký kết hợp đồng này có thể giúp Mỹ nâng cao năng lực quân sự của mình và bắt kịp với Nga và Trung Quốc trong lĩnh vực UAV.

Trong bối cảnh hiện nay, Ukraine đang trở thành một đối tác quan trọng của Mỹ trong lĩnh vực UAV. Hợp đồng mua bán UAV giữa Mỹ và Ukraine không chỉ giúp Ukraine tăng cường sản xuất và xuất khẩu UAV mà còn giúp Mỹ nâng cao năng lực quân sự của mình. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều thách thức và rủi ro trong việc ký kết và thực hiện hợp đồng này.

Như vậy, thỏa thuận mua bán UAV giữa Mỹ và Ukraine với giá trị lên tới 30 tỷ USD đang trở thành một trong những hợp đồng quân sự quan trọng nhất trong thời gian gần đây. Việc ký kết hợp đồng này có thể giúp Mỹ và Ukraine tăng cường hợp tác và nâng cao năng lực quân sự của mình.

Trong cuộc xung đột với Ukraine, Nga đã trải qua một sự chuyển đổi đáng kể trong chiến lược sử dụng máy bay không người lái (UAV). Ban đầu, họ chủ yếu sử dụng UAV Shahed do Iran sản xuất, nhưng sau đó đã tự phát triển phiên bản cải tiến Geran với nhiều tính năng nguy hiểm hơn.

Quá trình cải tiến UAV của Nga bắt đầu từ năm 2022, khi Moscow triển khai UAV Shahed-131 và Shahed-136 do Iran sản xuất để tấn công các mục tiêu ở Ukraine. Tuy nhiên, đến năm 2023, Nga đã chuyển sang sản xuất các phiên bản UAV cải tiến của mình là Geran-1 và Geran-2, với hình dáng tương tự như UAV của Iran. UAV Geran có khả năng bay xa khoảng 2.500km và đạt tốc độ 180 km/h.

Các chuyên gia cho rằng, Nga đã thực hiện nhiều cải tiến để tăng cường sức hủy diệt của các UAV, bao gồm nâng cấp hệ thống dẫn đường và tăng sức công phá của đầu đạn. Một trong những nâng cấp quan trọng của UAV Geran là hệ thống dẫn đường. Các phiên bản UAV đầu tiên sử dụng ăng-ten mẫu thu có kiểm soát (CRPA) 4 phần tử kết hợp với hệ thống định vị toàn cầu bằng vệ tinh (GNSS). Tuy nhiên, khi năng lực tác chiến điện tử của Ukraine trở nên hiệu quả hơn, Nga đã trang bị cho các mẫu UAV mới ăng-ten CRPA 8 hoặc 16 phần tử kết hợp hệ thống Kometa.

Nga cũng đã trang bị cho các phiên bản mới hơn của UAV Geran bộ phát vô tuyến để điều khiển từ xa hoặc các modem 3G/LTE kết nối với mạng di động địa phương, tăng khả năng dự phòng dẫn đường và cho phép truyền dữ liệu đo từ xa và qua video. Bên cạnh những cải tiến về UAV tấn công, Nga còn đẩy mạnh việc sử dụng UAV mồi nhử.

Vào năm 2024, Moscow bắt đầu áp dụng rộng rãi chiến thuật mới nhằm áp đảo hệ thống phòng không Ukraine bằng cách phóng các UAV mồi nhử tầm xa như Parodya và Gerbera. Các UAV mồi nhử có giá khoảng 10.000 USD/chiếc, rẻ hơn UAV Geran tới 10 lần. Chúng thường được chế tạo từ nhựa và gỗ dán giá rẻ cũng như nặng chưa đến 20kg. Tầm hoạt động của UAV mồi nhử cũng ngắn hơn, vào khoảng 600km.

Chuyên gia Jacob Parakilas tại tổ chức RAND châu Âu ở Cambridge nhận định, Gerbera là UAV mồi nhử hiệu quả nhờ chi phí rẻ, thiết kế đơn giản, nhưng lại bay theo các tuyến đường tương tự cũng như tạo ra những tín hiệu điện tử và radar tương tự như một UAV tấn công.

Tuy nhiên, mối đe dọa từ UAV Nga đối với Ukraine có thể sớm gia tăng, khi Moscow tăng cường sản xuất tại các trung tâm chính ở Yelabuga và Izhevsk. Nga đang cho xuất xưởng hơn 5.000 UAV tầm xa mỗi tháng, bao gồm UAV tấn công kiểu Shahed và UAV mồi nhử.

Tờ Forbes trích dẫn thông tin tình báo quân sự của Ukraine cho hay, tính đến tháng 5, sản lượng của Nga vào khoảng 2.700 UAV tấn công Geran và 2.500 UAV mồi nhử Gerbera mỗi tháng. Các con số này đánh dấu mức tăng gần gấp 5 lần kể từ mùa hè năm 2024.

Theo báo cáo hồi tháng 2 của Cơ quan tình báo quân sự Ukraine, Nga đã và đang phát triển mẫu UAV Geran 3 có tốc độ bay nhanh hơn nhờ thay thế động cơ piston bằng động cơ phản lực. Chuyên gia quân sự Parakilas cho rằng, UAV Geran 3 cũng có thể được nâng cấp hệ thống điện tử bền bỉ hơn và liên kết dữ liệu hai chiều, từ đó cho phép người vận hành phản ứng theo thời gian thực và tấn công các mục tiêu di động.

Tuy nhiên, ông Parakilas nhấn mạnh, những bước nâng cấp như trên sẽ gây tốn kém. Đồng quan điểm, nhà phân tích quốc phòng David Sharp tại Israel cho hay, ứng dụng nhiều cải tiến sẽ khiến chi phí sản xuất UAV trở nên đắt đỏ hơn và từ đó ảnh hưởng đến việc sản xuất hàng loạt.

Trong bối cảnh công nghệ đang phát triển không ngừng, máy bay không người lái và máy bay điện cất – hạ cánh thẳng đứng đang nổi lên như những phương tiện tiên phong thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế tầm thấp. Tại Triển lãm Quốc tế về Kinh tế Tầm thấp đang diễn ra ở Thượng Hải, Trung Quốc, sự tham gia của gần 300 doanh nghiệp toàn cầu và khoảng 50.000 khách tham quan đã thể hiện sự quan tâm lớn đối với lĩnh vực này.

Các chuyên gia nhận định rằng triển lãm là cơ hội để các doanh nghiệp thể hiện sự đổi mới và sáng tạo trong lĩnh vực kinh tế tầm thấp. Sự kiện này không chỉ là nơi để các công ty giới thiệu những sản phẩm và công nghệ mới nhất mà còn là diễn đàn để các bên liên quan thảo luận về những cơ hội hợp tác và phát triển mới. Việc máy bay không người lái và máy bay điện cất – hạ cánh thẳng đứng được chú trọng trong triển lãm cho thấy tiềm năng lớn của chúng trong việc định hình tương lai của nền kinh tế tầm thấp.

Với sự tham gia của gần 300 doanh nghiệp và hàng nghìn khách tham quan, triển lãm đã trở thành một sự kiện quan trọng trong ngành công nghiệp kinh tế tầm thấp. Các doanh nghiệp có cơ hội để giới thiệu công nghệ và sản phẩm của mình, đồng thời kết nối với các đối tác tiềm năng. Điều này không chỉ giúp thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp mà còn mở ra những cơ hội kinh doanh mới cho các doanh nghiệp.

Triển lãm Quốc tế về Kinh tế Tầm thấp tại Thượng Hải là minh chứng cho sự quan tâm ngày càng tăng đối với lĩnh vực này. Sự kiện này không chỉ là nơi để các doanh nghiệp thể hiện sự đổi mới mà còn là cơ hội để các bên liên quan khám phá những tiềm năng và cơ hội trong nền kinh tế tầm thấp. Với sự phát triển không ngừng của công nghệ, tương lai của nền kinh tế tầm thấp đang trở nên ngày càng hứa hẹn.

Trong bối cảnh hiện nay, việc các doanh nghiệp và chuyên gia trong lĩnh vực kinh tế tầm thấp tụ họp để trao đổi và hợp tác là điều cần thiết. Triển lãm Quốc tế về Kinh tế Tầm thấp tại Thượng Hải đã thể hiện vai trò của mình trong việc kết nối các doanh nghiệp và thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp này. Để biết thêm thông tin về triển lãm và các hoạt động liên quan, vui lòng truy cập trang web chính thức của triển lãm để có được thông tin cập nhật mới nhất.

Quân đội Ukraine đã tuyên bố phá hủy thành công một tổ hợp tác chiến điện tử thử nghiệm của Nga, chuyên sử dụng để chế áp máy bay không người lái (UAV). Thông tin này được báo cáo bởi Kyiv Independent vào ngày 20/7.

Các binh sĩ thuộc Tiểu đoàn Svarog 424 của Lực lượng Hệ thống Không người lái Ukraine đã phát hiện và phá hủy một hệ thống tác chiến điện tử (EW) hiếm và đắt đỏ của Nga, có tên gọi tổ hợp thử nghiệm KOP-2. Tổ hợp này được thiết kế để phát hiện và gây nhiễu các UAV đối phương, với khả năng quét dải tần số vô tuyến rộng và xác định tần số điều khiển của UAV.

Hệ thống KOP-2 thường được triển khai để bảo vệ các mục tiêu chiến lược như hệ thống phòng không và cơ sở hạ tầng quan trọng. Tuy nhiên, trong thực chiến, hệ thống này đã không phát huy hiệu quả. Theo Tiểu đoàn Svarog, đòn đánh đầu tiên đã làm tê liệt thiết bị, trước khi một đợt tấn công tiếp theo phá hủy hoàn toàn tổ hợp KOP-2.

Chiến dịch thành công này cho thấy năng lực ngày càng tinh vi của các đơn vị UAV Ukraine trong việc phát hiện và loại bỏ các mối đe dọa tác chiến điện tử. Những hoạt động như vậy có ý nghĩa quan trọng khi Nga ngày càng phụ thuộc vào các hệ thống EW để gây gián đoạn hoạt động của UAV Ukraine ở cấp độ chiến thuật.

Việc phá hủy tổ hợp KOP-2 cũng cho thấy Ukraine đang tăng cường sử dụng công nghệ UAV và robot trên chiến trường như một phần trong chiến lược tổng thể nhằm giảm tổn thất nhân lực và thích ứng với các mối đe dọa ngày càng thay đổi dọc tuyến mặt trận.

Trong bối cảnh các cuộc tập kích bằng UAV quy mô lớn nhằm vào các thành phố của Ukraine trong những tuần gần đây, Kiev cũng đã gia tăng các đòn tấn công bằng UAV vào Moscow, với hàng chục chiếc bị phóng về phía thủ đô của Nga chỉ riêng trong tuần qua.

Thông tin về việc phá hủy tổ hợp KOP-2 có thể được tìm hiểu thêm tại Kyiv Independent.