Ngày 29-7, Đội cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 7 thuộc Cục Cảnh sát giao thông đã tiến hành lập biên bản xử phạt đối với một trường hợp xe biển xanh đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc. Sự việc này diễn ra trên tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương, khi ông T.T.P., sinh năm 1970, trú tại Vĩnh Long, cầm lái ô tô của một đơn vị công lập trên địa bàn các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.

Theo đó, xe do ông P. điều khiển không phải là loại xe được ưu tiên nhưng đã đi vào làn khẩn cấp để vượt lên một xe khác đi cùng chiều. Hình ảnh sự việc đã được người đi đường ghi lại và sau đó được xác minh bởi Cục Cảnh sát giao thông. Khi làm việc với cảnh sát, tài xế P. đã thừa nhận hành vi vi phạm và cam kết không tái phạm.

Với hành vi đi vào làn khẩn cấp không đúng quy định, ông P. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt là 5 triệu đồng và bị trừ 2 điểm vào giấy phép lái xe. Cục Cảnh sát giao thông cũng đã đưa ra khuyến cáo về nguy cơ rất cao dẫn đến tai nạn khi xe chạy ở làn khẩn cấp, đồng thời nhấn mạnh rằng hành vi này cũng gây lấn chiếm không gian của những trường hợp bị sự cố hoặc các xe đi làm nhiệm vụ khẩn cấp.

Trước những trường hợp vi phạm này, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ thường xuyên kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Việc xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông và giảm thiểu tai nạn giao thông trên các tuyến cao tốc.

ANTV đã phản ánh về tình trạng một số xe đi vào làn khẩn cấp và cảnh sát giao thông đang triển khai các biện pháp để ngăn chặn và xử lý triệt để tình trạng này.

Tình trạng ùn tắc giao thông tại Khu công nghiệp Quang Châu, tỉnh Bắc Ninh, đang trở thành vấn đề nhức nhối, ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống của hàng chục nghìn công nhân và hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp. Trước thực trạng này, tỉnh Bắc Ninh đã và đang triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông, đảm bảo trật tự và an toàn giao thông.

Theo ghi nhận của Báo Lao Động, vào giờ cao điểm, các tuyến đường gom qua Khu công nghiệp Quang Châu thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc cục bộ. Thiếu tá Trần Ngọc Giang, Phó Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3, cho biết rằng các tuyến đường quanh Khu công nghiệp như Quang Châu, Vân Trung, Đình Trám thường xuyên xảy ra ùn tắc do nhiều yếu tố cộng dồn. Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là do phần lớn công nhân di chuyển bằng xe máy cá nhân, trong khi xe buýt hoặc phương tiện đưa đón tập trung còn thiếu.

Các điểm giao cắt bất hợp lý, cùng với hành vi chen lấn, vi phạm làn đường, bán hàng rong lấn chiếm lòng, lề đường khiến tình hình thêm phức tạp. Để giải quyết vấn đề này, lực lượng Cảnh sát giao thông tỉnh Bắc Ninh đang triển khai nhiều giải pháp cấp bách. Cụ thể, tăng cường điều tiết, phân luồng tại các tuyến đường trọng điểm; đề xuất lắp đặt hệ thống biển báo hợp lý; bổ sung camera “phạt nguội” nhằm nâng cao hiệu quả xử lý vi phạm.

Đồng thời, lực lượng chức năng cũng phối hợp với doanh nghiệp để mở thêm cổng ra vào thay vì dồn tất cả phương tiện ra trục đường chính gây ùn ứ cục bộ. Về phía chính quyền địa phương, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phan Thế Tuấn đã trực tiếp kiểm tra hiện trường và yêu cầu UBND phường Nếnh khẩn trương giải tỏa hành lang giao thông, xử lý các hành vi lấn chiếm đường gom cao tốc.

Ông Phan Thế Tuấn cũng chỉ đạo lực lượng công an xã phối hợp điều tiết giao thông tại các điểm nóng, đồng thời yêu cầu Ban Quản lý Các KCN phối hợp với Sở Xây dựng rà soát, bổ sung hệ thống biển chỉ dẫn đồng bộ, phù hợp. Ngoài ra, các doanh nghiệp được yêu cầu bố trí hành trình và điểm dừng đón trả công nhân hợp lý, tránh dừng đỗ tràn lan.

Việc tuyên truyền nâng cao ý thức giao thông trong công nhân và tài xế cũng được coi là giải pháp then chốt. Về lâu dài, Sở Xây dựng đang nghiên cứu giải pháp tổng thể về quy hoạch hạ tầng giao thông liên vùng, nhằm giảm áp lực cho các trục đường quanh Khu công nghiệp, góp phần xây dựng môi trường làm việc an toàn, thuận lợi cho người lao động.

Trước những nỗ lực của chính quyền và các cơ quan chức năng, người dân và công nhân hy vọng tình trạng ùn tắc giao thông tại Khu công nghiệp Quang Châu sẽ được cải thiện trong thời gian tới. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu khó khăn cho người lao động mà còn góp phần thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp, cũng như sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Thông tin thêm về vấn đề này có thể được tìm thấy trên trang web của Báo Lao Động.

Một tình huống giao thông đầy nguy hiểm và may mắn đã được ghi lại và chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội vào ngày 19/7 tại Hà Nội. Theo thông tin được chia sẻ, một nam thanh niên điều khiển xe máy đã thiếu cẩn thận và không quan sát khi lái xe từ vỉa hè ra đường chính, đúng lúc một ô tô con đang di chuyển tới. Vụ việc này đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của cộng đồng và nhận được nhiều bình luận từ cư dân mạng.

Nhiều người cho rằng, thanh niên điều khiển xe máy đã thể hiện sự bất cẩn và chủ quan khi không đội mũ bảo hiểm, không lắp gương chiếu hậu và không gắn biển số xe. Bên cạnh đó, một xe bán tải đỗ tùy tiện trên đường đã gây cản trở giao thông và che khuất tầm nhìn, góp phần tạo nên tình huống nguy hiểm này.

Trên mạng xã hội, nhiều người bày tỏ quan điểm rằng tài xế ô tô con đã rất may mắn khi tình huống nguy hiểm đã được giải quyết mà không gây ra hậu quả đáng tiếc. Họ hy vọng rằng tài xế sẽ rút kinh nghiệm từ tình huống này. Một số người cũng đồng tình rằng trong tình huống tương tự, ô tô con nên giảm tốc độ và quan sát kỹ hơn, đặc biệt khi có xe đỗ che khuất tầm nhìn.

Không chỉ vậy, nhiều ý kiến cũng chỉ trích việc đỗ xe bán tải trên đường, chiếm dụng một phần làn đường và gây cản trở giao thông. Việc đỗ xe ở khu vực góc cua đã khiến các phương tiện khác phải lấn sang làn đường đối diện, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.

Tình huống giao thông này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Hy vọng rằng tất cả mọi người sẽ rút ra được bài học kinh nghiệm từ tình huống này và nâng cao ý thức của mình trong việc bảo vệ tính mạng và tài sản của bản thân cũng như của cộng đồng. Mọi người nên luôn cảnh giác và ưu tiên an toàn khi tham gia giao thông để giảm thiểu các tình huống nguy hiểm có thể xảy ra.

Tìm hiểu thêm về luật giao thông và các biện pháp đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông để cùng nhau xây dựng môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Tối ngày 23-7, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) An Sương, thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (PC08), Công an TP.HCM, đã thiết lập một chốt kiểm tra chuyên đề về tốc độ phương tiện trên đường Lê Quang Đạo, đoạn qua xã Hóc Môn, TP.HCM.

Tại đây, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều tài xế ô tô vi phạm tốc độ vào ban đêm. Đội CSGT An Sương đã triển khai hai tổ công tác, trong đó một tổ sử dụng máy đo tốc độ chuyên dụng để phát hiện các trường hợp vi phạm, còn tổ còn lại thực hiện chốt chặn và xử lý tài xế vi phạm được thông báo qua bộ đàm.

Vào khoảng 23 giờ 50 phút, tổ công tác đã phát hiện tài xế P.V.T (37 tuổi, quê Đồng Tháp) điều khiển xe tải chạy với tốc độ 66 km/h trên đoạn đường giới hạn tốc độ 60 km/h. Khi làm việc với tổ công tác, tài xế T cho biết đang vận chuyển nông sản từ Đồng Tháp lên chợ đầu mối Hóc Môn và thừa nhận biết rõ quy định tốc độ nhưng do mất tập trung nên đã vi phạm.

Theo quy định, hành vi điều khiển ô tô chạy vượt quá tốc độ từ 5 đến dưới 10 km/h sẽ bị xử phạt từ 800.000 đến 1 triệu đồng.

Đến hơn 0 giờ ngày 24-7, tổ công tác tiếp tục phát hiện tài xế N.T.A điều khiển xe ô tô con chạy trong làn hỗn hợp với tốc độ 86 km/h, trong khi tốc độ tối đa cho phép ở làn này là 50 km/h. Qua làm việc, tài xế A trình bày vừa chuyển làn để tìm nơi đi vệ sinh nên không để ý tốc độ.

Với mức vi phạm vượt quá trên 35 km/h, tài xế A có thể bị phạt từ 12 đến 14 triệu đồng và bị trừ 6 điểm trên giấy phép lái xe.

Sau 2 giờ làm nhiệm vụ, lực lượng chức năng đã ghi nhận 6 trường hợp vi phạm tốc độ, trong đó 3 trường hợp bị lập biên bản tại chỗ, 3 trường hợp bị xử phạt nguội.

Đường Lê Quang Đạo có chiều rộng từ 36 đến 40 m, gồm 2 làn ô tô và 1 làn hỗn hợp mỗi bên. Tốc độ tối đa cho xe tải và xe đầu kéo lưu thông trong làn ô tô là 60 km/h; xe con, xe buýt được phép chạy tối đa 80 km/h. Trong làn hỗn hợp, các phương tiện chỉ được lưu thông với vận tốc không quá 50 km/h.

Công an tỉnh Phú Thọ vừa tiến hành khởi tố và bắt tạm giam hai đối tượng là Trần Ngọc Bình, 40 tuổi, trú tại xã Lâm Thao, và Nguyễn Quang Mạnh, 25 tuổi, trú tại xã Phùng Nguyên. Hành vi của họ là “bao luật” cho các xe vận tải, thu lợi bất hợp pháp thông qua việc cung cấp “bảo kê” cho các phương tiện vi phạm quy định giao thông.

Thông tin từ cơ quan chức năng cho biết, hai đối tượng này đã lợi dụng sự lo sợ của các chủ xe về việc bị xử lý khi vi phạm luật giao thông, từ đó đưa ra chiêu thức “bao luật” với mức phí từ 300.000 đồng mỗi xe mỗi ngày hoặc 3.000.000 đồng mỗi xe mỗi tháng. Họ còn cung cấp và dán logo “Trần Bình” hoặc “Luật giao thông & an toàn giao thông” lên xe, nhằm tạo vỏ bọc và tránh sự kiểm tra của lực lượng chức năng.

Quá trình điều tra cho thấy, Trần Ngọc Bình là quản trị viên của nhóm Facebook “Luật giao thông và an toàn giao thông”. Từ đó, hắn ta và đồng bọn thường xuyên đăng tải thông tin sai lệch, gây nhiễu loạn công luận về nhiệm vụ của lực lượng công an giao thông.

Công an tỉnh Phú Thọ đã khởi tố vụ án hình sự và đang tiếp tục mở rộng điều tra để làm rõ các đối tượng liên quan, xử lý theo pháp luật. Động thái này nhằm mục đích triệt phá các hoạt động bảo kê, “bao luật” cho các xe vận tải và đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Phú Thọ.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Phú Thọ kêu gọi các đối tượng liên quan đến việc “bao luật” và cung cấp “bảo kê” cho các phương tiện vi phạm quy định giao thông tự nguyện đầu thú để được xử lý theo pháp luật. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng cảnh báo các chủ xe và lái xe cần cảnh giác với các hành vi này và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về giao thông.

Trong thời gian tới, Công an tỉnh Phú Thọ sẽ tiếp tục tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm luật giao thông, đặc biệt là các hành vi liên quan đến “bao luật” và cung cấp “bảo kê” cho các phương tiện.