Chiều ngày 20/7, tình trạng ùn tắc nghiêm trọng đã xảy ra tại phà Cát Lái khi hàng nghìn phương tiện từ Đồng Nai và Vũng Tàu đổ về để về trung tâm TPHCM. Từ khoảng 17h, dòng xe từ hướng Đồng Nai đổ về phà Cát Lái ngày càng đông, trong khi chiều ngược lại thông thoáng. Các phương tiện nối đuôi nhau di chuyển chậm chạp.

Tình trạng ùn tắc tại phả Cát Lái diễn ra do một làn cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây đang được sửa chữa khe co giãn, khiến nhiều phương tiện từ Vũng Tàu và Đồng Nai chuyển hướng sang đi phà. Nhiều người dân đã phải chờ đợi hàng giờ đồng hồ để được qua phà.

Anh Phạm Hữu Thiện, 36 tuổi, chia sẻ rằng anh thường đi cao tốc để về TPHCM nhưng do cao tốc đang sửa chữa và thường xuyên kẹt xe, nên hôm nay quyết định đi phà Cát Lái. Tuy nhiên, anh cùng gia đình đã chờ hơn 3 tiếng nhưng vẫn chưa được qua phà. Một số gia đình đã chọn cách đi bộ qua phà trước, để tài xế ở lại xếp hàng chờ đợi.

Càng về tối, lượng xe đổ về càng đông hơn. Dòng xe máy di chuyển dễ dàng hơn nhưng vẫn chen chúc từng chút một để qua sông trở lại TPHCM. Xe cấp cứu phải di chuyển khẩn cấp ở làn ngược chiều để sớm qua phà. Ông Tâm, một người dân, cho biết rằng anh đi từ Vũng Tàu cũ lúc 14h, đến gần 18h mà vẫn còn kẹt, chưa lên được phà.

Theo các nguồn tin, lượng ô tô qua phà Cát Lái đã tăng gấp đôi so với ngày thường, khoảng 3.000 ô tô/ngày, do cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây đang thi công sửa chữa. Ông Được, tài xế xe du lịch, chia sẻ rằng hôm thứ sáu anh mất 6 tiếng để qua phà, còn hôm nay đã chờ hơn 3 tiếng.

Trước tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, lực lượng chức năng tại bến phà Cát Lái đã nỗ lực điều tiết bằng nhiều biện pháp. Nhân viên được chia thành nhiều nhóm bán vé từ xa để giảm tải áp lực tại khu vực cổng bến, đồng thời rút ngắn thời gian chờ của người dân. Tuy nhiên, do lượng xe từ hướng Đồng Nai, Vũng Tàu cũ đổ về TPHCM tăng đột biến, các biện pháp trên vẫn không thể ngăn được cảnh ùn ứ kéo dài.

Nhiều em bé lộ vẻ mệt mỏi khi phải chờ đợi quá lâu vẫn chưa được qua phà. Đến 19h, dòng xe vẫn nhích từng chút một để chờ qua phà. Để đáp ứng nhu cầu, phà Cát Lái hiện đã tăng cường hoạt động tối đa 6 phà, gồm 2 phà 200 tấn và 4 phà 100 tấn, chạy liên tục 24/24, cứ 5-10 phút sẽ có một chuyến nhằm đảm bảo giải tỏa hành khách.

Việc sáp nhập tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào TPHCM đang mở ra những cơ hội mới cho sự phát triển của ngành du lịch tại khu vực này. Khi kết hợp được các thế mạnh riêng biệt của từng địa phương, siêu đô thị mới sẽ có tiềm năng trở thành một điểm đến du lịch hấp dẫn với nhiều tour, tuyến đa dạng.

Theo Phó giáo sư, tiến sĩ Nguyễn Thị Vân Hạnh – Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển du lịch bền vững, Trường đại học Khoa học xã hội và nhân văn TPHCM, sự tách biệt về địa giới hành chính giữa TPHCM, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và tỉnh Bình Dương đã tạo ra những rào cản cho sự phát triển toàn diện của ngành du lịch. Việc sáp nhập sẽ giúp phá bỏ sự phân mảnh trong quản lý du lịch giữa các địa phương, tạo điều kiện cho sự phát triển của du lịch tại khu vực này.

Ông Trần Lê Bảo Châu – Chủ tịch Diễn đàn Các doanh nghiệp lữ hành vừa và nhỏ ở TPHCM – cho rằng, hạ tầng giao thông là một trong những yếu tố quan trọng để thúc đẩy du lịch tại khu vực này. Ông đề xuất chính quyền TPHCM cần đầu tư vào hạ tầng giao thông để rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương, tạo điều kiện cho du khách dễ dàng di chuyển và khám phá các điểm đến.

Ông Danny Võ Thành Đăng – Phó chủ tịch Hiệp hội Doanh nhân Việt Nam ở nước ngoài – cho rằng, để phát triển du lịch, cần có một chiến lược tổng thể và toàn diện. Điều quan trọng là phải tìm ra điểm mạnh chung nhất của cả 3 vùng để tạo nên nét đặc sắc riêng về mặt thương hiệu. Việc này sẽ giúp du lịch tại khu vực này trở nên hấp dẫn hơn trong mắt du khách quốc tế.

Bà Nguyễn Thị Thanh Thảo – Trưởng phòng Quy hoạch phát triển tài nguyên du lịch, Sở Du lịch TPHCM – cho rằng, sau khi sáp nhập, chương trình “Mỗi quận, huyện một sản phẩm du lịch đặc trưng” của ngành du lịch TPHCM sẽ tăng số điểm. Điều này cần sự điều phối hiệu quả để tránh trùng lắp loại hình, đảm bảo mỗi điểm đến đều có những đặc trưng riêng biệt.

Bà Huỳnh Phan Phương Hoàng – Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Du lịch và Tiếp thị giao thông vận tải Việt Nam (Vietravel) – phân tích, sau khi hợp nhất 3 địa phương, hạ tầng giao thông được đầu tư đồng bộ, giúp các công ty du lịch dễ dàng thiết kế hành trình trải nghiệm hấp dẫn và hiệu quả hơn. Điều này sẽ giúp du lịch tại khu vực này trở nên đa dạng và phong phú hơn.

Tiến sĩ Dương Đức Minh – Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế và du lịch TPHCM – cho rằng, bản sắc đa vùng, hành trình liền mạch là chìa khóa để phát triển du lịch. Ngành du lịch TPHCM cần tạo thương hiệu chung với thông điệp “bản sắc đa vùng – hành trình liền mạch”, giúp giữ điểm nhấn riêng trong cái chung. Điều này sẽ giúp du lịch tại siêu đô thị mới trở nên đặc sắc và hấp dẫn hơn.

Với những tiềm năng và cơ hội mới, việc sáp nhập tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào TPHCM đang mở ra một tương lai tươi sáng cho ngành du lịch tại khu vực này. Tuy nhiên, để đạt được thành công, cần sự hợp tác chặt chẽ và đồng bộ giữa các địa phương, cũng như sự đầu tư vào hạ tầng giao thông và nguồn nhân lực chuyên nghiệp.

Trong lĩnh vực bất động sản, khái niệm “vị trí kim cương” ám chỉ sự kết hợp hoàn hảo giữa lợi thế thiên nhiên, hạ tầng, cộng đồng và chiều sâu văn hóa. Tại thành phố biển Vũng Tàu, dự án Blanca City đã hội tụ trọn vẹn những giá trị này khi tọa lạc tại giao lộ của trục phố sôi động đường 3 Tháng 2 và bờ biển Bãi Sau, tạo nên một chuẩn sống mới tại nơi giao thoa giữa phố thị và biển.

Chị Bảo Hương, điều hành một spa lớn ở Vũng Tàu, đã quyết định bán căn nhà hẻm ở phường trung tâm TP. HCM để thực hiện mong ước lâu dài của mình và gia đình. “Đến lúc tôi thấy cần thay đổi, một căn biệt thự ven biển với không khí trong lành, cảnh đẹp, nhiều cây xanh sẽ là nơi tuyệt vời để an cư cũng như tái tạo sức khỏe thể chất và tinh thần”, chị tâm sự.

Với tư duy kinh doanh, chị Hương nhận ra rằng việc từ bỏ một căn nhà ở trung tâm thành phố để đầu tư vào một dự án mang tính nghỉ dưỡng với hạ tầng kết nối thuận tiện là một quyết định không thiệt thòi. Thậm chí, về lâu dài, đây còn là một món hời bởi bất động sản ven biển sẽ ngày càng khan hiếm.

Đã xa rồi thời người giàu cất công xây dựng tòa ngang dãy dọc để phô trương. Thay vào đó, cộng đồng tinh hoa Việt đang dần hình thành tại những khu đô thị được quy hoạch bài bản, sở hữu hệ sinh thái đồng bộ. Và điều quan trọng là dự án đó phải sở hữu vị trí thỏa mãn yêu cầu khắt khe của gia chủ, vừa có thể nghỉ dưỡng tiện nghi vừa tiếp cận phố thị sầm uất.

Đường 3 Tháng 2 là trục động lực quan trọng thúc đẩy quá trình đô thị hóa và bứt phá kinh tế biển của Vũng Tàu. Song hành cùng trục phố thị 3 Tháng 2 là Bãi Sau, “viên ngọc xanh” của du lịch Vũng Tàu. Sở hữu bờ cát mịn dài gần 10km, sóng biển hiền hòa và khí hậu nắng ấm quanh năm, Bãi Sau là điểm đến yêu thích của hàng triệu lượt khách mỗi năm.

Blanca City chọn cho mình một vị trí không thể lặp lại, với hai mặt tiền đắt giá: một mặt tiếp giáp trục đường 3 Tháng 2 sôi động, mặt còn lại ôm trọn gần 1km bờ biển Bãi Sau. Trong bối cảnh các trục biển trung tâm như Bãi Trước đã gần như kín quy hoạch, quỹ đất sở hữu lâu dài ven biển ngày càng khan hiếm, vị trí của Blanca City càng ghi dấu giá trị độc bản.

Với tổng mức đầu tư gần 37.000 tỷ đồng, sự hiện diện của Blanca City tại giao điểm vàng không đơn thuần là lợi thế vị trí mà là một tuyên ngôn vị thế: khẳng định tầm nhìn dài hạn của đô thị biển đẳng cấp, nơi vừa chạm tới tiềm năng nghỉ dưỡng, vừa kết nối trực tiếp vào mạch phát triển sôi động của Vũng Tàu.

Blanca City còn là tâm điểm kết nối vùng, cửa ngõ đón dòng khách du lịch. Với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ thông xe kỹ thuật đi vào khai thác đầu năm 2026 và sân bay quốc tế Long Thành sẽ hoàn thành vào cuối 2025, dự án này sẽ trở thành điểm đến lý tưởng cho du khách.

Dự án được quy hoạch theo mô hình đô thị “all in one” với hệ sinh thái sống, nghỉ dưỡng và giải trí trọn vẹn chuẩn quốc tế. Nổi bật trong đó là công viên nước Sun World quy mô 15ha, biểu tượng giải trí tầm khu vực, cùng loạt tiện ích đẳng cấp lần đầu xuất hiện tại thành phố như trung tâm thương mại mặt biển, câu lạc bộ bãi biển riêng tư, trung tâm biểu diễn nghệ thuật và con đường lễ hội ven biển.

Trong bối cảnh TP. HCM sau sáp nhập, mở rộng không gian phát triển theo hướng biển, Vũng Tàu được định vị là cực tăng trưởng chiến lược về du lịch nghỉ dưỡng và kinh tế biển toàn vùng. Blanca City đang dần trở thành biểu tượng đô thị biển thế hệ mới, nơi kết tinh giá trị sống, nghỉ dưỡng và đầu tư dài hạn.

Với pháp lý sở hữu lâu dài, Blanca City sẽ hoàn thiện sức hấp dẫn của mình trên thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Danh mục sản phẩm đa dạng của dự án sẽ cho phép nhà đầu tư linh hoạt lựa chọn chiến lược đầu tư dài hạn, từ dòng tiền khai thác ổn định đến tăng trưởng giá trị bền vững.

Nếu bạn đang tìm kiếm một điểm đến ẩm thực không thể bỏ lỡ khi đến Vũng Tàu, thì chợ Xóm Lưới chắc chắn là một lựa chọn tuyệt vời. tọa lạc tại trung tâm thành phố Vũng Tàu, TP.HCM, chợ Xóm Lưới đã trở thành một địa chỉ quen thuộc của du khách khi đến thành phố biển này.

Chợ hoạt động từ sáng đến tối, nhưng đông khách nhất vào buổi chiều đến tối khuya, đặc biệt là vào những ngày cuối tuần. Không chỉ bán hải sản tươi sống, chợ Xóm Lưới còn cung cấp dịch vụ chế biến tại chỗ cho du khách. Khách hàng có thể chọn mua hải sản về tự chế biến hoặc nhờ dịch vụ chế biến luôn tại chỗ. Các món ăn đa dạng, từ nướng, hấp đến các món hải sản chế biến theo yêu cầu.

Chợ Xóm Lưới có lịch sử hình thành từ những năm 1980-1990, khi một nhóm người dân từ Huế vào Vũng Tàu sinh sống và bắt đầu bán hải sản trên các khay nhỏ. Sau đó, chợ tự phát này đã phát triển thành một trong những chợ nổi tiếng của Vũng Tàu. Ngày nay, chợ đã trở thành một biểu tượng ẩm thực đặc trưng của thành phố biển này.

Tuy nhiên, theo anh Nhân Hậu, chủ vựa hải sản Nhân Hậu, tình hình kinh doanh hiện tại đã giảm sút đáng kể so với trước dịch COVID-19. Cửa hàng của anh trước đây bán 400-500kg ghẹ/ngày, nhưng giờ chỉ còn khoảng một trăm kg. Điều này cho thấy sự ảnh hưởng của dịch bệnh đến ngành kinh doanh ẩm thực tại chợ Xóm Lưới.

Chị Hoa, chủ xe chế biến hải sản, chia sẻ rằng chị nuôi đến 8 miệng ăn gia đình và phải duy trì kinh doanh để kiếm sống. Cứ đến chiều, mẹ con chị đẩy xe, nhóm bếp than hồng ra nướng hải sản bán cho du khách. Sự tận tâm và nỗ lực của chị Hoa và nhiều người bán hàng khác đã góp phần tạo nên sự thành công của chợ Xóm Lưới.

Một du khách thường xuyên đến Vũng Tàu góp ý rằng để phát triển hơn nữa, chợ Xóm Lưới cần quan tâm đến vấn đề vệ sinh khu vực chợ và an toàn thực phẩm. Điều này là một vấn đề quan trọng cần được chú trọng để đảm bảo trải nghiệm ẩm thực an toàn và thú vị cho du khách.

Dù vậy, chợ Xóm Lưới vẫn là một điểm đến ẩm thực không thể bỏ lỡ khi đến Vũng Tàu. Với sự đa dạng của các món ăn và dịch vụ chế biến tại chỗ, du khách có thể thưởng thức hải sản tươi sống và trải nghiệm không khí ẩm thực đặc trưng của thành phố biển này. Nếu bạn đang tìm kiếm một trải nghiệm ẩm thực đáng nhớ tại Vũng Tàu, hãy đến với chợ Xóm Lưới và khám phá thế giới ẩm thực biển phong phú.

Đến với chợ Xóm Lưới, du khách không chỉ có cơ hội thưởng thức các món ăn hải sản tươi sống mà còn có thể trải nghiệm không khí ẩm thực đặc trưng của Vũng Tàu. Với lịch sử hình thành từ những năm 1980-1990, chợ Xóm Lưới đã trở thành một biểu tượng ẩm thực đặc trưng của thành phố biển này.

Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về chợ Xóm Lưới và các điểm đến ẩm thực khác tại Vũng Tàu, hãy truy cập vào trang thông tin du lịch để có thêm thông tin và kinh nghiệm du lịch.

Ngày 18 tháng 7, Phòng giao dịch Ngân hàng Chính sách xã hội (NHCSXH) Bà Rịa – Vũng Tàu, thuộc Chi nhánh NHCSXH TPHCM, đã tổ chức lễ ký kết Hợp đồng ủy thác cho vay đối với hộ nghèo và các đối tượng chính sách với 4 tổ chức chính trị – xã hội. Các tổ chức gồm Hội Nông dân, Hội Liên hiệp Phụ nữ, Hội Cựu Chiến binh và Đoàn Thanh niên của 3 phường Tam Long, Bà Rịa và Long Hương.

Theo đó, các bên sẽ phối hợp thực hiện nhiều nội dung quan trọng như tuyên truyền chính sách tín dụng xã hội, hướng dẫn hoạt động Tổ tiết kiệm và vay vốn, kiểm tra sử dụng vốn vay, đôn đốc trả nợ đúng hạn, xử lý rủi ro tín dụng và tổ chức tập huấn nâng cao năng lực cán bộ cơ sở. NHCSXH sẽ chi trả phí ủy thác hàng tháng cho các hội đoàn theo chất lượng tín dụng và dư nợ thu được lãi.

Ông Lê Đăng Khoa, Phó Giám đốc Phòng giao dịch NHCSXH Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết, trong nửa đầu năm 2025, Phòng giao dịch đã giải ngân 194,9 tỷ đồng cho 2.797 lượt khách hàng. Điều này đã giúp nâng tổng dư nợ lên hơn 604,5 tỷ đồng với 9.150 khách hàng đang còn dư nợ. Đáng chú ý, tỷ lệ nợ quá hạn và nợ khoanh được kiểm soát ở mức thấp, chỉ 0,2%. Hoạt động ủy thác qua các tổ chức chính trị – xã hội chiếm đến 99,7% tổng dư nợ.

Việc ký kết hợp đồng lần này là một bước củng cố quan trọng, góp phần đảm bảo hoạt động tín dụng chính sách tiếp tục được triển khai hiệu quả tại 3 phường Tam Long, Bà Rịa và Long Hương. Mục tiêu hướng tới là giảm nghèo bền vững và an sinh xã hội. Với sự phối hợp chặt chẽ giữa NHCSXH và các tổ chức chính trị – xã hội, người dân ở các phường này sẽ có thêm cơ hội tiếp cận với các nguồn vốn vay ưu đãi để phát triển kinh tế, cải thiện đời sống.

Trong thời gian tới, Phòng giao dịch NHCSXH Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ tiếp tục tăng cường công tác kiểm tra, giám sát để đảm bảo việc sử dụng vốn vay đúng mục đích, hiệu quả. Đồng thời, đơn vị cũng sẽ thường xuyên tổ chức các lớp tập huấn để nâng cao năng lực cho cán bộ cơ sở, giúp họ có thể hỗ trợ tốt nhất cho người dân trong việc tiếp cận và sử dụng vốn vay.

Thông qua hoạt động ủy thác này, NHCSXH Bà Rịa – Vũng Tàu hy vọng sẽ góp phần giảm nghèo bền vững, cải thiện điều kiện sống cho người dân, đặc biệt là những hộ nghèo và các đối tượng chính sách trên địa bàn. Sự phối hợp giữa các bên sẽ tạo ra những tác động tích cực, lâu dài cho cộng đồng, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội tại địa phương.