Thị trường ôtô Việt Nam trong tháng 5/2025 tiếp tục chứng kiến sự chững lại của doanh số bán hàng. Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tổng số xe được bán ra trên toàn thị trường trong tháng này là 29.210 chiếc, giảm 1,3% so với tháng 4 và tăng 13% so với cùng kỳ năm 2024.
Thị trường ôtô đang trải qua giai đoạn điều chỉnh sau đợt tăng trưởng mạnh đầu năm.
Doanh số thị trường ôtô trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2025
Trong số 29.210 xe được bán ra, sản lượng xe du lịch đạt 20.014 chiếc, giảm 3,6% so với tháng trước. Ngược lại, sản lượng của nhóm xe thương mại và chuyên dụng lại có chiều hướng tăng với sản lượng lần lượt là 8.983 chiếc và 213 chiếc, tăng 4% và 6%.
Xét về nguồn gốc, ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước bán ra 13.800 chiếc, giảm 1% so với tháng liền trước. Tương tự, dòng xe nhập khẩu cũng sụt giảm 2% với 15.410 xe bán ra.
VinFast tiếp tục là hãng xe dẫn đầu về doanh số với 56.187 xe ôtô các loại bán ra tính đến hết tháng 5/2025. Toyota nằm ở vị trí á quân với 5.665 chiếc. Các vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Ford, Mazda, Mitsubishi, Kia, Honda…
Cộng dồn số liệu của VAMA và VinFast, toàn thị trường ôtô Việt Nam tính đến hết tháng 5/2025 tiêu thụ 132.416 xe. Trung bình, mỗi tháng khách hàng mua hơn 26.000 xe ôtô.
Bên cạnh đó, con số trên cũng chỉ phản ánh tương đối toàn cảnh thị trường ôtô Việt Nam bởi một số thương hiệu không tiết lộ thông tin về kết quả kinh doanh.
Ở chiều nguồn cung, báo cáo từ Cục Thống kê cho biết trong tháng 5/2025 có khoảng 56.200 xe mới được bổ sung cho thị trường, giảm 0,7% so với tháng 4. Sản lượng xe lắp ráp trong nước đạt 37.700 chiếc, giảm 0,5% so với tháng trước nhưng tăng mạnh tới 54,6% so với cùng kỳ năm 2024.
Nhiều mẫu ôtô giảm giá sâu trong những tháng đầu năm 2025
Chuyên gia trong ngành xe nhận định rằng việc nguồn cung xe mới giảm nhẹ trong hai tháng liên tiếp cho thấy sự điều tiết của các hãng để tránh tồn kho quá lớn. Tuy nhiên, tổng nguồn cung vẫn rất dồi dào, trong khi sức mua chưa tăng trưởng tương ứng. Do đó, việc cắt ưu đãi, tăng giá xe trong ngắn hạn là điều khó xảy ra.
Các chương trình khuyến mãi vẫn sẽ tiếp diễn ở một mức độ nhất định nhằm kích cầu trong giai đoạn thấp điểm của thị trường. Tuy nhiên, mức giảm giá “kịch sàn” như giai đoạn trước sẽ khó lặp lại.
Trong bối cảnh đó, người tiêu dùng có sẵn tài chính và nhu cầu thực sự sẽ là nhóm hưởng lợi nhất, bởi họ có cơ hội mua xe với mức giá hấp dẫn kèm theo chính sách hậu mãi ưu đãi từ các hãng và đại lý.