Chính phủ Trung Quốc đang cân nhắc áp dụng một quy định mới nhằm ngăn chặn việc bán lại xe mới đăng ký trong vòng 6 tháng. Đây là một phần trong nỗ lực nhằm xóa bỏ hiện tượng bán xe cũ “0 km”, tức là những chiếc xe được đăng ký và bảo hiểm nhưng chưa bao giờ được lái hoặc chuyển nhượng cho người mua thực tế.
Hiện tượng “xe cũ 0 km” xuất hiện do sự cạnh tranh khốc liệt về doanh số trong thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Các nhà sản xuất ô tô và đại lý đã đạt được điều này bằng cách đăng ký xe và bảo hiểm trước khi bán ra, cho phép họ đáp ứng hạn ngạch bán hàng nội bộ khắt khe và báo cáo hiệu suất tốt hơn.
Chính quyền Trung Quốc đã cam kết tăng cường giám sát thị trường ô tô trong nước. Các nhà sản xuất ô tô hàng đầu như BYD và Chery đang xem xét việc xử phạt các đại lý tham gia vào các hoạt động như cấp phép trước cho xe chưa bán được.
Nếu được thực thi, biện pháp này sẽ đánh dấu hành động chính sách đầu tiên của chính phủ Trung Quốc nhằm chấm dứt tình trạng gian lận, vốn đã trở thành vấn đề toàn quốc. Người mua thường không biết rằng hợp đồng bảo hiểm đã bắt đầu và chỉ phát hiện ra sự khác biệt khi hợp đồng bảo hiểm hết hạn sớm hơn dự kiến.
Nhiều trường hợp người mua đã bị dụ mua những chiếc xe này bằng các chương trình giảm giá và khuyến mại. Trung Quốc đã đầu tư hơn 390 tỷ nhân dân tệ (58,3 tỷ USD) vào các loại xe năng lượng mới trong giai đoạn 2009-2017, đưa NEV trở thành ngành công nghiệp chiến lược.
Chính sách công nghiệp này đã dẫn đến các vấn đề về năng lực sản xuất dư thừa. Các “xe cũ 0 km” không chỉ được bán trong nước mà còn được xuất khẩu dưới dạng đã qua sử dụng sang các thị trường như Nga, Trung Á và Trung Đông, cho phép các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thể hiện sự tăng trưởng và loại bỏ những chiếc xe khó bán trong nước.
Một số nhà sản xuất ô tô đang nỗ lực để ngăn chặn tình trạng này và đảm bảo rằng các hoạt động kinh doanh của họ là minh bạch và công bằng. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ liệu biện pháp này có thể thực hiện được hay không và liệu nó có thể giúp ngăn chặn tình trạng gian lận trong thị trường ô tô Trung Quốc hay không.
Hiện tại, BYD và Chery đang là 2 hãng xe đang tích cực mở rộng thị trường của mình. Sự phát triển nhanh chóng của các hãng xe này đã kéo theo nhiều hệ lụy mà ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang phải đối mặt.