Dự án nhà ga hành khách T3 – sân bay Tân Sơn Nhất và dự án đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa với tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng sau nhiều lần trì hoãn đã chính thức khởi công. Dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2024, các công trình này hứa hẹn đáp ứng yêu cầu phát triển của ngành hàng không, của TP.HCM và các tỉnh phía Nam…
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất hiện là một trong 3 cảng hàng không cửa ngõ quốc tế lớn nhất, có vai trò đặc biệt quan trọng trong mạng lưới cảng hàng không cả nước, thuộc các công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc phòng. gia đình.
Tuy nhiên, tình trạng ùn tắc trong nhà ga và hệ thống đường kết nối với sân bay Tân Sơn Nhất thường xuyên xảy ra, gây bức xúc cho hành khách và người dân, ảnh hưởng không nhỏ đến phát triển kinh tế – xã hội. , du lịch của Thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM) và các tỉnh lân cận.
QUÁ TẢI GẤP 2X SỨC MẠNH THIẾT KẾ
Hiện tại, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đang khai thác với 1 nhà ga hành khách quốc tế và 1 nhà ga hành khách quốc nội. Trong đó, nhà ga hành khách nội địa sau nhiều lần cải tạo, mở rộng đã đạt công suất thiết kế 15 triệu hành khách/năm.
Tuy nhiên, sản lượng hành khách nội địa đang khai thác hiện nay là hơn 26 triệu lượt khách/năm, quá tải gấp 1,7 lần so với công suất thiết kế; với các tuyến đường kết nối có lượng xe ra vào cảng rất lớn (chiếm 17%) và xe qua, không vào cảng (chiếm 83%).
Với tốc độ tăng trưởng trung bình 14,5%/năm trong những năm gần đây, dự kiến các nhà ga nội địa sẽ quá tải hơn gấp đôi vào năm 2024. Để đáp ứng yêu cầu phát triển của ngành hàng không và của TP.HCM. và các tỉnh phía Nam trong những năm tới, chủ trương đầu tư xây dựng mới nhà ga hành khách nội địa sân bay Tân Sơn Nhất đã được đề ra từ lâu và rất cấp bách nhưng do vướng mặt bằng nên khó thực hiện.
Thực hiện Quyết định số 657/QĐ-TTg ngày 19 tháng 5 năm 2020 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Nhà ga hành khách T3 – Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, dưới sự giám sát của Thủ tướng Chính phủ. Dưới sự chỉ đạo của Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, Bộ Giao thông vận tải và UBND TP.HCM, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã quyết liệt triển khai các bước tháo gỡ vướng mắc, thủ tục trong việc thoái vốn. đất quốc phòng, để sớm khởi công dự án.
Dự án “Xây dựng nhà ga hành khách T3 – CHKQT Tân Sơn Nhất” gồm 3 hạng mục chính là nhà ga hành khách, nhà để xe cao tầng kết hợp dịch vụ phi hàng không và hệ thống cầu cạn trước sân bay. nhà ga, tổng mức đầu tư 10.990 tỷ đồng.
Nguồn vốn thực hiện dự án được huy động từ nguồn vốn chủ sở hữu của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (70%) và vốn vay thương mại (chiếm 30%).
Trong đó nhà ga hành khách có quy mô 1 tầng hầm và 4 tầng nổi, tổng diện tích sàn xây dựng là 112.500 m2. Nhà ga có dạng hình tuyến tương tự nhà ga hiện tại, được thiết kế thành 2 tầng đi và đến riêng biệt, có 90 quầy làm thủ tục hàng không truyền thống, 20 quầy ký gửi hành lý tự động, 42 ki-ốt làm thủ tục, 27 cửa ra máy bay (của trong đó 13 cửa lồng và 14 cửa bằng xe buýt), có 6 đảo xử lý hành lý đi và 10 đảo trả hành lý, 25 cửa kiểm soát an ninh hành khách.
Trong đó, nhà ga T3 được thiết kế 8 cửa kiểm soát an ninh và 1 khu vực riêng biệt phục vụ khách VIP, hạng thương gia và khách ưu tiên.
Lấy cảm hứng từ tà áo dài truyền thống, kiến trúc nhà ga được thiết kế mềm mại, trẻ trung như chính sức sống của một thành phố năng động đang vươn mình phát triển.
Hạng mục nhà để xe cao tầng kết hợp dịch vụ phi hàng không là tổ hợp gồm 2 tầng hầm, 4 tầng nổi và nhà để xe máy 3 tầng nổi kết nối với nhau bằng hành lang cầu, tổng diện tích sàn 130.000 m2. .
Hệ thống đường trên cao tại cao độ 2 nhà ga gồm: Tầng 2 có 2-3 làn xe, mỗi làn rộng 3,5m; Tầng 3 có quy mô từ 2-5 làn xe, mỗi làn rộng 3,5m.
Sau khi hoàn thành, nhà ga hành khách T3 sẽ là nhà ga hành khách nội địa với công suất 20 triệu hành khách/năm, đáp ứng 7.000 hành khách/giờ cao điểm.
Sân bay có thể khai thác các loại tàu bay Code C, Code E, được thực hiện đồng thời với các công trình mở rộng các tuyến đường kết nối do TP.HCM đầu tư, giải quyết cơ bản tình trạng ùn tắc. tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.
Dự án “Xây dựng nhà ga hành khách T3 – CHKQT Tân Sơn Nhất” dự kiến được xây dựng trong 24 tháng, sẽ hoàn thành và chạy thử vào cuối năm 2024, đáp ứng tiến độ Chính phủ yêu cầu. chính quyền.
KHỞI ĐỘNG SAU NHIỀU LỖI
Một dấu mốc đáng mừng là sau nhiều lần trì hoãn do chưa có mặt bằng khởi công, dự án “Xây dựng Nhà ga hành khách T3 – Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất” đã chính thức được khởi công vào cuối tuần qua, sau khi Bộ Giao thông vận tải, Bộ Quốc gia thông báo. Quốc phòng, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và TP.HCM đã chung sức tháo gỡ nhiều vướng mắc, khó khăn nhất là thủ tục về đất đai, đầu tư, vốn và hoàn thiện các thủ tục để khởi công công trình quan trọng này. và dự án quan trọng.
Phát biểu tại lễ khởi công, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, trong đó có hạ tầng giao thông, là một trong 3 đột phá chiến lược để phát triển kinh tế đất nước nhanh và bền vững. . Trong đó phát triển kết cấu hạ tầng giao thông hàng không là một nội dung quan trọng trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải; Đa dạng hóa các phương thức vận tải nhằm chia sẻ, kết nối trong nước và quốc tế là yếu tố quan trọng, có ý nghĩa quyết định.
Để dự án hoàn thành đúng tiến độ, an toàn, bảo đảm chất lượng, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp tiếp tục chỉ đạo chủ đầu tư tổ chức triển khai dự án. dự án đảm bảo chất lượng, phấn đấu vượt tiến độ, sớm hoàn thành dự án đưa vào khai thác sử dụng; không tư bản, không tham nhũng, tiêu cực.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng yêu cầu Bộ Quốc phòng, UBND TP.HCM tích cực triển khai giải phóng mặt bằng giai đoạn 2 theo tinh thần Nghị quyết 93/NQ-CP ngày 28/7/2022 về tháo gỡ vướng mắc. trong việc bàn giao đất quốc phòng để thực hiện dự án nhà ga hành khách T3 và dự án đường giao thông kết nối vào nhà ga hành khách T3 – CHKQT Tân Sơn Nhất.
“Việc giải phóng mặt bằng phải đảm bảo người dân có cuộc sống tốt hơn ở nơi ở mới, ít nhất là bằng nơi ở cũ”, Thủ tướng nhấn mạnh.
UBND TP.HCM tích cực đẩy nhanh các dự án giao thông kết nối với nhà ga hành khách T3 để đảm bảo đồng bộ, hiệu quả khi đưa nhà ga hành khách T3 vào khai thác.
Đối với nhà thầu, đã nói là phải làm, phải hứa, phải làm có hiệu quả, tổ chức thi công đảm bảo an toàn, chất lượng, đúng thời gian, chống lãng phí.
Về phía chủ đầu tư dự án, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh khẳng định: “Dự án “Xây dựng nhà ga hành khách T3 – CHKQT Tân Sơn Nhất” là dự án quan trọng của ngành GTVT và ACV đã cam kết hoàn thành dự án đúng tiến độ, đưa dự án vào khai thác đảm bảo an toàn, chất lượng cao nhất theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).
Nhằm tháo gỡ ùn tắc trên các tuyến đường kết nối sân bay, cuối tuần qua, dự án đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa dài 4km tại quận Tân Bình cũng được TP.HCM tổ chức thông xe trước gói thầu XL9 xây dựng hầm chui. tại ngã tư Trần Quốc Hoàn – Phan Thúc Duyện.
Các gói thầu xây lắp còn lại sẽ lần lượt thi công trong tháng 3 và tháng 4 tương ứng với tiến độ bàn giao, nhận mặt bằng, trong đó có 12,3ha đất quốc phòng.
Dự án sẽ quy hoạch tuyến chính rộng 25-48m cho 6 làn xe, tốc độ 50 km/h và 2 đường nhánh kết nối với quy mô 3-4 làn xe. Trên tuyến có cầu cạn dài gần 1 km, quy mô 4 làn xe và hai hầm chui tại các nút giao, mỗi hầm 2 làn xe, tổng mức đầu tư 4.848 tỷ đồng.
Dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2024, sẵn sàng kết nối giao thông, phục vụ nhà ga hành khách T3, dự kiến đi vào hoạt động từ cuối năm 2024.
Trước mắt, trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán 2023 diễn ra từ ngày 5/1 đến ngày 6/2/2023, dự kiến mỗi ngày có khoảng 120.000 hành khách đến sân bay Tân Sơn Nhất. Để tránh ùn tắc và phục vụ hành khách trong dịp Tết, cảng đã triển khai 80 vị trí đỗ cho tàu bay thương mại, 2 vị trí đỗ cho công tác khẩn nguy.
Cùng với đó, Cục Hàng không Việt Nam cũng quyết định tăng thêm 32 chuyến bay, tương đương khoảng 6.000 ghế mỗi ngày tại Tân Sơn Nhất. Theo đó, sẽ điều phối đường cất, hạ cánh, đường lăn, dịch vụ bảo đảm hoạt động bay tại Tân Sơn Nhất với tần suất 44 chuyến/giờ cho các khung giờ từ 6h-23h55 giờ địa phương và 36 chuyến/giờ từ 00h00 -5h55.
Ngoài ra, để tránh tình trạng hành khách phải xếp hàng đón xe buýt, sân bay Tân Sơn Nhất đã họp với các đơn vị vận tải để yêu cầu tăng 20% số lượt vận chuyển, dự kiến khoảng 14.000 lượt/ngày.
#box1671968698973{màu nền:#abd4ae}